相比紅紅火火的SUV市場和穩中有增的轎車市場，MPV車型的銷量就顯得冷清多了。

看了近幾個月MPV的銷量資料，也只有通用五菱宏光、別克GL8月銷能過萬。其他的MPV車型，月銷量都在萬輛以下。即便是本田旗下ODYSSEY、ELYSION這樣的車型，每月的銷量也都突破不了5000臺。福斯途安更慘，大多數月份的銷量都在一千多輛。反倒是寶駿730、寶駿360、比亞迪宋MAX這些自主汽車品牌的MPV車型，基本上每月的銷量都在5000臺以上。

比亞迪宋MAX作為後起之秀，也是比亞迪王朝系列車型，無論是外觀設計，還是整車的品質，表現都不錯。一上市銷量便過萬，讓之前十分暢銷的寶駿730一下子變得很難堪。

重點來聊聊別克GL8，該車主打商務路線，對於很多單位和汽車租賃公司來說，選擇這款車，首先價格不是那麼貴，20多萬就可以買到；其次是開出去也比較有面子，畢竟別克的品牌影響力不算差；再個就是車內空間比較大，這也是最重要的。五米多長的車身，第3排坐三個成年人，後備箱仍然可以放下兩個登機箱。

綜合來說，比別克GL8空間大的車型，要麼價格高，要麼品牌影響力弱；比別克GL8開出去有面子的車型，要麼空間太小，要麼價格太高。所以這麼多年以來，在20多萬的售價區間，別克GL8在國內很難找到對手，一直獨佔鰲頭。

不過，在不久的將來，別克GL8的日子就沒那麼太好過了，因為最懂中國的福斯要出新車了。

廣州車展上，福斯亮相了旗下的一款全新MPV車型Viloran，中文名稱是巍昂。該車的前年造型依舊沿用福斯家族式設計風格，碩大的進氣格柵看起來大氣穩重，有著很強的商務氣息。從側面來看，這款車的流線型車身也讓整車看起來動感十足。車身長度將超過5.3米，軸距3.18米。

動力方面，該車搭載了福斯第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱。

相比別克GL8，福斯巍昂無論是在外觀設計，還是在車身長度和軸距方面，已經完全超越了別克gl8。如果上市後能在25萬左右起售，相信一定會成為別克GL8最強的對手。

畢竟，在國人看來，福斯車標要比別克車標更有面子。