在汽車領域能夠被人們津津樂道並長期佔據人們話題焦點的，總是那些具有開創性意義的品牌。作為國內首款大型SUV汽車品牌，漢龍曠世從一開始就備受各界關注。將"聯合制造"新模式引入造車全過程的漢龍曠世，近日又曝出了一個讓車友和行業內部都"沸騰"的大訊息：漢龍曠世搭載了航空級全鋁底盤，是為真正意義上的越野車型而專屬配備的。漢龍曠世將主打越野？此訊息曝出後，漢龍曠世的產品定位也成為人們爭相猜測和談論的熱點話題。

打破"慣例"，率先採用航空級全鋁底盤

懂車的"老司機"都知道，全鋁底盤的優勢十分明顯。

女孩們經常掛在嘴邊的"一輕有百好"的說法放在汽車領域也十分適用。在傳統鑄鐵材質的應用下,整車重量得不到理想控制,導致操控機動性的降低和提速乏力等現象發生,衍生出油耗高、噪音沉等不良後果。而採用全鋁底盤則為汽車輕量化帶來了一道"捷徑"。全鋁底盤因其出色的強度、剛性和輕量化完美匹配，在相同的動力水平下，動力表現做到了大大提升。而且底盤支撐等也更加紮實。所以全鋁底盤是真正意義上的越野車型專屬配備。許多豪車都喜歡標榜一下自己的鋁合金用量，正是因為好車的一大特點便是要做到輕量化，並提升車身穩定性和舒適性等綜合性能。

然而，全鋁底盤儘管優點眾多，可它的工藝十分複雜，比如在焊接過程中，氧化鋁容易形成裂縫，需要通過攪拌、摩擦、焊接以及機關熔纖焊等技術實現，對環境、工藝、技術等的要求都很高，相應的價格自然也就比一般車輛高出許多。也正因如此，目前全鋁車盤往往僅出現於積架、賓士、凱迪拉克等40萬級以上的部分豪華車型之中。許多對全鋁底盤心心念唸的車友只能"望車興嘆"。

不過隨著漢龍曠世的即將面世，這種遺憾終於可以不再有。漢龍曠世打破存在已久的"慣例"，採用超越主流設定的航空級全鋁底盤工藝，將汽車輕量化做到極致，同時推動了操控機動性、車身穩定性、耐腐蝕性等多項核心效能的提高，並由此帶來卓越的越野效能。平民定價和"越級"表現，以及由此帶來的純正越野風範，讓無數對全鋁底盤心嚮往之的消費者收穫驚喜和期待！

聯合制造，助力航空級全鋁底盤技術實現突破

作為一家汽車領域的新銳勢力，漢龍和動輒上百年的國外車企相比並不具備技術、經驗沉澱等方面的優勢。那麼它是如何突破全鋁底盤製造在技術、工藝、成本等方面的重重難關，實現了航空級全鋁底盤技術的突破，並打造出成熟可靠的汽車產品的呢？原因有很多，但其中最為關鍵的因素是其"聯合制造"的新模式。

在傳統造車模式中，一直都是供應商供貨，而車企對這些汽車部件進行組裝和整合。這種模式儘管確保了研發生產的獨立性和安全性，可卻也容易帶來產品創新能力不足，跟不上新時代消費需求的問題。另外，因為和供應商是完全的、簡單的"採買"合作關係，得不到後者在技術、工藝等層面的幫助。所以很多不具備充分研發實力的車企，只能在"閉門造車"中裹足不前，一點點落後於時代。

而則創新模式，積極引入國際、國內頂尖製造相關企業，在研發、製造工藝、零部件和效能標定等方面共同合作開發，構建中國"聯合制造"新模式。根據車型定位的不同，漢龍汽車將設計層面拆分為車型設計、車身結構設計和底盤設計與調校三個方面，並通過引入國際頂級設計公司的先進理念、技術和實力，實現產品差異化的彰顯。

從車型設計和底盤調校方面，漢龍汽車攜手義大利頂級設計公司——ICONA（依柯那），和堪稱全球最多元化的世界500強企業——MAGNA（麥格納）共同研發。其中，ICONA是行業內極具創新意識的公司，縱觀其以往的設計風格，都展現出了濃厚的科技感和前瞻性。而麥格納集團目前正在為BMW做配套，此次MAGNA也將為漢龍汽車全面負責設計及調校工作。

在與兩大國際頂尖公司的合作中，漢龍汽車以嚴格的製造標準和工藝要求首度引入航空級全鋁底盤技術，並融入自身產品定位考量，解決了車身輕量化目標與安全指標此消彼長的行業性難題。經過多次設計分析，最大程度地實現了結構的模組化、整合化，打造出適合大型SUV的航空級全鋁底盤，讓整車在擁有超凡越野能力的同時，其操控性、穩定性、抗腐蝕性、燃油經濟性和輕量化表現，均全面領先常規鑄鐵材質，為駕乘人員營造出更具品質的駕乘新體驗。

值得一提的是，除了採用航空級全鋁底盤外，漢龍曠世還在配置和技術、功能等層面帶來諸多驚喜和突破：譬如它配備了同級車中極其罕有的2.0T缸內直噴渦輪增壓縱置發動機，其最大功率為218馬力（160千瓦），變速箱則採用了大名鼎鼎的採埃孚8AT變速箱，同時還裝備了智慧四驅和前雙叉臂/後多連桿式獨立懸架……這些配置，放在任何一輛同價位車型中都可能會成為被大肆宣傳和炒作的核心賣點，而在漢龍曠世身上卻做到了"扎堆"出現，這不能不為漢龍曠世超高性價比而讚歎，同時也能讓人從中看到漢龍為打造首款產品的極致用心。

搭配航空級全鋁底盤，同時搭配核心動力系統的漢龍曠世，其主打方向會是越野嗎？擁有大型SUV的大空間、舒適性和經濟性，同時又在越野效能上表現出色的曠世，會交出怎樣驚豔的答卷？讓我們拭目以待。