今天的天氣還算可以，剛剛吃過中午飯的維修師傅，坐在車間的門口晒著太陽，這時一輛尼桑頤達轎車停在了維修師傅面前，車主大哥搖下車窗對師傅說：“師傅，來上車聽聽我的車到底是哪裡出問題了”。師傅站起來伸了伸懶腰，上前開啟車門坐上車同車主大哥一起去試車。在試車的途中，維修師傅問起車主大哥，車子哪裡出現問題了讓你感到不舒服。車主大哥說：“最近不知道怎麼回事，感覺這車跑起來特別的吵，速度越快聲音就越大，吵得我頭疼”。經過詢問，維修師傅開始仔細的聽聲音的來源，看到底是哪裡發的出聲。隨著車速不斷的提升，發現此車的響聲越來越大，看來正如車主所說。幾分鐘的路試維修師傅已經確定聲音的來源為車頭前部，接下來維修師傅開始重點檢查前輪。

路試回來後維修師傅讓車主大哥直接把車開到舉升機上準備在次檢查確定故障，車子舉升起來後，維修師傅用手轉了下左前輪，輪胎隨著轉動發出嗡嗡的聲音，轉動右前輪的時候明顯感覺聲音要比左前輪聲音小很多，師傅在次走到後輪旁邊，分別檢查了後面兩個輪，發現後輪轉動起來的聲音基本上沒有什麼聲音。師傅當時給出的維修建議是：更換兩個前輪軸承。經過和車主協商，車主大哥同意維修師傅的方法，跟換兩個前輪軸承。

下圖所示，維修師傅開始拆卸更換軸承需要拆除的附件

經過幾分鐘的拆卸維修師傅已經把其他附件拆除。下圖所示1、為羊角《也就是前輪軸承的支架》2、是平衡杆小拉桿，在顛簸路段主要起穩定車身作用，增加行車的舒適度。3、傳動軸，主要作用將動力傳動給輪胎。4、減震器、減震的作用相信大家都知道在這裡我就不過多的講解了。5、前輪剎車分泵，其作用是剎車時的制動力通過腳踏板給剎車總泵施加壓力傳輸到分泵上，在壓力的作用下夾緊剎車片中間的剎車盤從而起到減速的作用。其優點是制動效能好，散熱好，缺點是沒鼓剎經久耐用。

下圖為師傅正在對比新舊軸承，圖一為舊軸承，圖二為新軸承。

經過對比確認無誤，維修師傅開始組裝，下圖是已經快要裝好的軸承，維修師傅說像著種一體式的軸承還是比較好換的，還有一種是要用壓力機壓進去的那一種，那一種比較費時間，兩種對比話，其優點就是價格上的差異，還有拆裝的差異。

在次經過組裝，維修師傅已經把全部配件全部裝到位，並認認真真的緊固好每一條螺絲。經過試車，確定故障已經解決。車主對這次的維修，表示非滿意，還給維修師傅塞了兩包煙來感謝維修師傅。

對於日產車型，他的耐用程度在車的領域中可以說是名列前茅，但對於他的舒適性能，就要比其他的車型稍微的差那麼一點了。對你日產車型，相對於你們來說他的哪方面是你們最為看好的，歡迎在下方評論。