榮威RX5 eMAX

榮威RX5 eMAX與燃油版車型在造型方面基本保持一致。新車造型整體顯得很硬派，道哥曾經參加榮威RX5 MAX燃油版試駕，榮威RX5 MAX給道哥的感覺就是豪華感，不輸豪華車，這也表明車榮威一直為使用者造好車，使用者以更低的價格就可以享受豪華車帶來的享受。

新車內飾上更是充滿著科技感，256色隨心溢彩互動式氛圍燈、零壓豪華真皮座椅、BOSE沉浸式立體聲音響系統、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表等。

要成為插電混動標杆，智慧網聯必不可少。作為全球首款量產智慧座艙車型的插電混動版，榮威RX5 eMAX充分融合了智慧座艙與電動化技術優勢，開發了iEM智慧能量管理系統，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式18種組合一鍵搞定，發揮“綠芯”最高效率。榮威RX5 eMAX還開創了AI智慧技術應用的新領域，其搭載的SKY EYE天眼系統、BYOD多使用者隨心控、AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0等全部智慧座艙功能，將為使用者帶來更聰明的智慧互動體驗。

在動力方面，榮威RX5 eMAX是搭載“NetBlue藍芯”與“NetGreen綠芯”科技的最先進產品，最大功率209kW，百公里加速僅7.8s，其搭載的10速EDU二代智慧電驅變速箱。

安全方面，榮威RX5 eMAX的電池，一如既往按照世界上最嚴苛的UL-2580安全標準研發製造，並配備滿足L2+級別的AI-Pilot智慧駕駛輔助系統、360°環境感知系統等主動安全配置，配合超高強度鋼籠式車身結構、整車6氣囊，全方位保證使用者出行安全。

榮威Vision-iM Concept

榮威旗下全新MPV概念車——榮威Vision-iM Concept正式釋出。新車以“動大於律”的設計方向，並以“湧現”美學融入律動設計語言，呈現更強更深刻的榮威律動設計，也預示榮威家族設計語言即將迎來的全新迭代。據悉，榮威Vision-iM Concept的量產版本將於明年上市。屆時，榮威將為使用者帶來更前衛、更智慧、更優質的出行新選擇。

初看榮威Vision-iM Concept的第一眼，道哥覺得榮威Vision-iM Concept設計起來是很前衛，在造型走的也是相對的誇張，進氣格柵造型相對的大，榮威的的標誌也採用藍色設計，新車大燈設計起來相對的狹長，很犀利；同時新車還配有兩個獨立的進氣口。前脣設計起來相對的扁平，進一步降低整車的視覺重心。

車身側面造型給人的感覺要更加的協調， 很有柔性美。車窗也是採用懸浮式車窗設計，車身側面腰線設計起來很飄逸，相對的有藝術美感，值得注意的是新車還是採用隱藏式門把手，新車輪轂造型設計起來也是相對的炫酷。

榮威Vision-iM Concept尾部造型設計起來也是很有未來感，相對的科幻，尾部頂部則是採用高擾流板設計，新車尾燈造型設計起也是很有個性，在尾燈的區域性部分則是採用燻黑式處理，尾部也是採用多線條設計，但線條給人的感覺不是那種僵硬，反而是使得尾部要更加的協調。後包圍則是採用銀色飾板進行裝飾。同時，新車將採用“雲圖藍”車漆，從而提升該車的整體氣質。動力方面，目前官方並未透露更多細節。