Jetta相信大家都不陌生，它皮實耐用的優點更是深入人心，自福斯將Jetta獨立分離出來後更是依靠多年的使用者口碑積累深受一部分人的青睞，換標也絲毫不影響對它的熱愛，從之前推出的VS5車型動輒萬輛的銷量也足以說明一切，於是趁這個熱度Jetta更是乘勝追擊，推出了全新車型VS7，並定於明年年初正式上市。

JettaVS7定位於一款A+級SUV車型，基於最新的MQB平臺打造，相對於之前推出的VS5車型，其更長的軸距、更高的配置以及更具質感的品質，對於剛獨立不久的Jetta來說更是一次全新的挑戰，沒有了福斯“光環”的照耀相信一樣會閃閃發亮。

外觀方面，採用Jetta品牌最新設計語言，全新設計的品牌LOGO個性十足，多邊形鍍鉻點陣式前進氣格柵+兩側層次分明的LED大燈，讓人對Jetta又有了一個全新的認知，增添的LED日間行車燈，以及規整的前包圍配合銀色前脣裝飾，更是營造出強烈運動氛圍。

車身側面則是酷似Tiguan的車身設計，兩側流暢的貫穿式車身線條，從視覺方面起到了一定的拉伸效果，配合下方的腰線更是勾勒出更為立體的視覺感受，充滿力量感。車尾部分依然充滿濃郁的福斯風格，最大的特點就是採用Y字型尾燈光源，夜晚點亮辨識度極高，底部採用銀色護板的裝配更是提升了整個尾部的質感。

車身尺寸方面，長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，這樣的車身資料算不上太出彩，但作為一臺緊湊型SUV已經是相當不錯了，寬敞的後排空間則是VS7的主要賣點，Jetta通過這些年對國內市場的了解已充分了解了國人的用車需求，大空間、大塊頭更是在VS7身上表現的淋漓盡致。

內飾方面，雖然採用獨立的品牌LOGO但骨子裡依然流淌著福斯的“血”，從VS7的內飾中可以看出內飾依然很福斯，簡約淳樸的福斯風依然給不了太多的新鮮感。整車佈局採用偏向駕駛員一側的車身設計，中控區域造型簡潔實用，儀表盤採用雙圓盤式儀表設計，中間配有一塊液晶儀表可以顯示一些行車資訊，三輻式平底方向盤一定程度上提升了運動感。中間配備的大尺寸液晶屏，也緊隨時下主流，同時，還取消了機械手剎採用了更為高大上的電子手剎，進一步提高了整車的科技感。

此外，JettaVS7在內飾做工用料方面也是下足了功夫，座椅採用黑/藍雙色搭配，在這個價位車型中所呈現出的豪華感還是比較不錯的。

動力方面，搭載的是一款1.4T發動機，最大功率110Kw，最大扭矩250牛米，與之匹配的是5速手動和6速自動變速箱。百公里油耗僅為6.7L。

銷量迅速破萬 JettaVS5正當紅

現場，與JettaVS7同樣引人注目的還有上市不久的JettaVS5。它堪稱當前A級合資SUV市場的網紅車型，自上市便開啟熱銷模式。首個完整月十月份的終端交車達到11088臺、截至十月底訂單突破30000。

在汽車市場整體遇冷的情況下，作為一個“新手”，JettaVS5能夠迅速獲得認可，與其高品質的產品和高性價比密不可分。JettaVS5全面傳承福斯品質，為理性務實的年輕使用者帶來功能實用、效能夠用的高品質德系產品。JettaVS5也是首款官方指導價進入10萬元以內的德系SUV，與同級合資SUV相比，價格親民，極具價效比優勢。在售後服務方面，Jetta與福斯共享的成熟服務體系也讓使用者無後顧之憂。JettaVS5充分滿足了年輕消費者的需求，受到他們的認可，也正在成為他們首購首選車型。

由國民神車Jetta車型煥新而來的JettaVA3立足A級合資轎車市場。在全面延續Jetta車型皮實耐用、穩定可靠的產品特性的同時與時俱進，JettaVA3在造型上更加年輕化，在配置方面進行全面升級，支援CarPlay、CarLife、WeLink的8英寸彩色可觸控中控液晶屏等科技配置，ESP車輛電子穩定控制系統、胎壓監測等安全裝備更適應年輕使用者的需求。更加親民的價格也讓JettaVA3在A級合資轎車市場中更具競爭力。