在隨著汽車行業的快速發展以及需求量的不斷提升,國內汽車市場已然顯得非常火爆,不管是對自主品牌還是合資品牌而言,整體的汽車銷量都會得到提高。但相對來講,合資車在轎車領域仍佔據著絕對的主導地位,德系車和日系車可以說是最受人們的青睞和喜愛,特別是福斯這個較早進入國內市場的德系品牌,憑藉著品牌影響力和多年來積累的良好口碑更是取得了很大一部分市場份額,像Lavida、Bora、Sagitar、桑塔納等多款緊湊型轎車都是大家較為熟知的車型。
不僅如此,包括在中型車細分市場裡,儘管Accord、CAMRY、Teana這些日系車都有著非常出色的表現,但福斯旗下的Passat和Magotan這兩款車同樣做到了極為搶眼,尤其上個月Passat的銷量又取得了突破,31天就賣出了2萬臺,位居中型車銷量榜首。要論Passat在實力上的體現,那自然也是毋庸置疑的,既擁有著德系福斯汽車的高品質做工,再加上成熟先進的發動機技術,使得整車的產品力都格外的可靠與安全,高速上跑起來也未曾見它飄,更何況售價上還極具價效比優勢,讓其變得更有吸引力。
並且從外觀造型上來看,福斯Passat也稱得上一款高顏值且很有氣派的中型轎車,賦予了一身精湛的德系製造工藝和紮實的做工處理,可見修長的車身經過流暢線條以及從尾部延伸至車頭的腰線勾勒,同時結合輪眉處的設計,營造出非常飽滿精細且富有肌肉感的姿態。前臉則採用大量鍍鉻材質裝飾的中網格柵,並與兩側精緻的大燈組融為一體,讓車頭的整體感和質感更為強烈,給人的感覺還頗具時尚大氣,辨識度極高。車頭下方通過貫穿式設計,既起到了拉伸前臉寬度的視覺效果,又很好地彰顯出年輕動感氣息。
尺寸方面,車身長寬高分別為4933*1836*1469mm,軸距達到了2871mm,可見寬敞的乘坐空間得到了充分保證,在同級別車型也處於領先水平。福斯又爆發了!31天賣出了2萬臺,高速未曾見它飄,一箱油1100Km。
內飾設計上依舊延續了福斯汽車風格,整個的車內佈局非常簡約時尚,平直線條的運用,讓中控臺看上去更加的清晰明了,且富有較強層次感。此外偏向駕駛員一側的設計,還將其操作性和實用性得到提高。在做工用料方面,除了大量軟性搪塑材質的覆蓋外,還加入了鍍鉻飾條和纖維飾板的點綴,使得車內的觸感和質感都有著不錯的表現。內部的配置也體現得絲毫不遜色,智慧進入、無鑰匙啟動、自動駐車、上坡輔助、天窗、空氣淨化、觸控式液晶屏、LED大燈/日間行車燈等豐富配置在入門級車型上都應有盡有。更值得一提的是,皮質座椅都是標配的,加上車內氛圍燈效果,為駕乘者帶來極為舒適且具有高階感的乘坐環境。
動力方面同樣做到了令人相當滿意,提供多種動力組合可選,更好地滿足了不同需求的消費者。福斯Passat分別搭載了1.4T和2.0T高低功率版渦輪增壓發動機,傳動系統上全系匹配7擋雙離合變速箱,所擁有著不錯的穩定性和平順性,這在福斯其他車型上也是比較常用的。其動力效能表現也十分突出,1.4T車型的輸出功率就有150馬力,對於日常駕駛出行足夠了,2.0T車型最高達到220馬力,百公里加速最快僅需7.4s,更能符合追求高水平行駛質感的車主。油耗方面,該車最低的百公里油耗低至5.6L,在擁有66L油箱容積下,加滿一箱油能跑1100Km,出色的燃油經濟性也極具競爭力。再結合出色的底盤調校,更進一步將它的不俗實力得到提現。很顯然在國內汽車市場上,福斯汽車已擁有著很不錯的銷量成績,而這次Passat的出色表現,使其競爭力變得更強,福斯的爆發力也確實不可小覷。
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從外觀開始 套娃設計 毫無亮點 內飾感覺還不如便宜一半的吉利 後排乘坐太窄 後排扶手太簡陋了。最關鍵的 三大件 2.0居然還分高低配 雙離合變速箱 燒機油 動力一般。價格 福斯飄了 定價不合理 這車2.0T也就15-20W還勉強 要續航的話更可以選擇雙擎車 同價位Taurus2.0T碾壓Passat
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2.0T一箱油540公里了解下
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70升的油箱,95號油跑1100我實測沒問題,我是Magotan2.0t
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凡屬於受力部位用的懸掛、縱臂件都是雙層衝壓成型,福斯現在都換成單層衝壓件了,偷工減料,這不是欺騙消費者嗎?沒準哪一天就斷裂了!
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實話實說,福斯Passat和Magotan毛病特別,開不到兩萬公里燒機油雙離合故障率高,三年不到換變速箱要兩萬八千,誰買誰後悔。
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修不好的福斯。開不壞的豐田。修不的福斯就是說Passat這車。Passat變速箱漏油永遠是個難道。誰買誰後悔。
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我就是Passat1.4T,每次加滿油都能跑1100公里,儀表顯示還能續行100公里,這是真的。
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現在330豪華落地大概多少錢
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高速33o精英Passat1200公里真好,動力好穩省油,2O19款,不燒機油,半年3萬多公里,國六
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福斯的車油箱容量都是超大的,掩眼法騙了中國消費者不知多少年囉
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16款Passat至今1O萬公里動力扛扛的,都說燒機油我的沒有,外觀效能都喜歡。
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這車除了醜別的沒什麼可挑剔的
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買德系車哭的日子在後面,燒機油、漏水、爛管子、爛接頭、c c c c c
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比比誰燒機油?除了奧迪就是PassatMagotan了吧。不過效能還真好。
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我朋友16款的,兩千公里就要加機油
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沒有福斯中國汽車修理廠要倒閉一半以上
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13款Magotan,從買回來就沒省過心,換配件的錢也沒少花。不用聽福斯吹牛,說升價換代。其實都一樣。後期那個DSG會更累!坑誰誰知道。。。。
同一天試駕了凌志的260和福斯Passat。才知道Passat比凌志的260好開多了。內飾:凌志更勝一籌。論操控動力跟平順度:Passat更勝一籌。但就搞不明白,凌志貴了10多萬。細想一下,福斯的名字由來可能就是更接地氣,老百姓買得起吧。