“市場在加速分化，使用者在不斷成熟，如何在客戶流失的逆境中抓住懂產品的消費者，這是最能考驗企業的時候。奇瑞的業績增長剛剛開始，這種增長的加速度還將越來越快。”奇瑞汽車董事長尹同躍曾這樣說過。的確，奇瑞集團在剛過去的10月份銷量環比增長2.9%，同比增長5.2%，取得了7.03萬輛的佳績，市場勢頭依舊進取。在這般背景之下，該款全新SUV量產概念車的到來無疑將給奇瑞帶來更多可能性。

◆ 將高質感灌入自身內涵

留意近來國內車市的發展趨勢，無論屬於豪華品牌的全新賓士GLB，還是合資品牌陣營的全新一代豐田RAV4，我們都可以看到新推出的緊湊型SUV會越來越強調個性與新潮，尤其大家都開始跳出以往盛行多年的圓潤風格路線，愈發往力量感層面轉變。而對於這一設計趨向，奇瑞這次拿出的全新量產概念車便是最好的力證，這次首發亮相的概念車就很大程度呈現了這套最新造型的美學功底。

由概念車的前臉可見，大尺寸多邊形進氣格柵成為了主要聚焦點，該格柵造型令前臉氣勢十足，並以此加強了視覺敦實感，與其SUV身份本身的力量感取向不謀而合。此外格柵內部還選擇了時下流行的點陣式鍍鉻來作為裝飾填充，配合兩邊扁平化LED大燈組後，整車前臉給人的運動犀利感相當突出。

來到量產概念車側面，貫穿車身的鋒厲腰線呈現出由後往前的向下俯衝態勢，再次強調了對於運動感的追求，同時它的懸浮式車頂設計還使得車身側面顯得更為修長，配合雙色車身設計之後則更將滿滿活力元素注入了新車的個性當中，足以符合了年輕使用者的審美需要。

在這般時尚和運動化的造型基礎上，消費者對於車輛高階感的點睛之筆同樣夢寐以求，因此量產概念車沿襲了全新一代瑞虎8的貫穿式LED尾燈設計，夜晚點亮後被賦予了更多豪華和科技感的色彩，憑藉這樣的設計要想打動消費者並不難。與此同時，貫穿式LED尾燈還與後擾流板、後包圍和尾門等線條元素平行呼應，進一步勾勒出尾部的層次感，也給人簡潔有力的形象。

奇瑞在設計層面的著力實際從全新一代瑞虎8上就能看出來，這不僅體現於貫穿式LED尾燈，還包括了它的環抱式科技座艙，尤其該項革新給全新一代瑞虎8帶來了更多市場聚焦點，助其近三個月以來連續銷量過萬輛，這般佳績也促使當下該款量產概念車採納了類似的內飾方案，其中由液晶儀表+上下中控屏的三屏組合是主要科技賣點，加上新車還採用了麂皮絨材質來包裹中控臺，以及配備律動氛圍燈等高質感配置，如此具有誠意的投入應該說超出了同級主流水平。

毫無疑問，運動化和高質感的內外飾設計融合是當下SUV車型的主要發展方向，敢於投入的自主品牌對此更是走在了行業領先隊伍當中。就以這款全新SUV量產概念車來看，新車擁有了同價位少見的貫穿式LED尾燈、三屏內飾組合等亮點設計，這般選材配置稱之為越級亦不為過。憑著這樣的產品力特點，相信未來量產版車型上市後將能在市場上引起一波追逐熱潮。

◆ 十佳發動機成進擊利器

2019年對於奇瑞是具有標誌性意義的一年，其重要性在於推出了旗艦級SUV的全新一代瑞虎8，特別是車輛搭載了奇瑞第三代高效能1.6TGDI發動機，這款明星發動機的正式投產應該說圓了不少人的心願，也給市場重塑了奇瑞的技術品牌形象。

值得一提的是，全新SUV量產概念車也搭載該1.6T發動機。在此前全新一代瑞虎8上市之際，官方曾大膽表示該1.6T發動機的效能有能力去媲美奧迪Q5L的2.0T發動機，就動力引數而言，這款1.6T發動機最大功率197馬力（145kW），峰值扭矩290牛-米，較之奧迪Q5L主銷車型的190馬力（140kW）的確更勝一籌，這也難怪奇瑞有底氣下戰書。

事實上這款1.6T發動機的亮點還不止於此，它融合了奇瑞 iHEC（智效）燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術、輕量化技術等五大技術，有著高於37.1%的熱效率、缸內溼壁量降低90%、自主品牌首款滿足國六排放法規的缸內直噴汽油機等一系列有力表現，這般出眾實力無疑能使其躋身於國內先進的發動機隊伍當中。

有見及此，在剛剛揭曉的“中國心”2019年度十佳發動機評選中，奇瑞的這款1.6T發動機成功入圍十佳榜單，這也是奇瑞第六款獲得“十佳發動機”殊榮的發動機，可見奇瑞一直以來為鑽研技術所投入的心血和努力並沒有白費。

再者，在今年10月份中國汽車技術研究中心釋出的“2019汽車專利創新指數”排名裡，奇瑞順利躋身於智慧網聯領域的綜合專利指數前20強品牌，並位列自主品牌第一位，同樣成績力壓其它自主品牌的還包括專利品質方面。至於在企業整體創新指數這一環上，奇瑞亦進入了自主品牌前三位，整體成績相當不俗，能有這般技術實力來作為發展根基，相信不久後將很快轉化為正向的市場表現。

技術領先性是一款產品得以制勝的關鍵要素，更是一家企業持續發展的根基所在，現在奇瑞拿出了入圍“中國心”十佳發動機的1.6T發動機，此舉足以捍衛其在發動機研發環節上的領先地位。與此同時，未來搭載該款發動機的全新SUV量產車正式上市後，也必將成為同級銷量冠軍的有力競爭者，屆時自主品牌緊湊型SUV市場或將再次迎來重新洗牌。