大部分人已經陷入了，買車容易養車難的窘境，加油的時候才知道，油價是真的高。再加上其他開支，會讓經濟壓力變得特別大。所以漸漸有些人，放棄了繼續開車的想法。但有些車主仍然堅持，努力尋找方法，能夠降低油耗。

現在的網上謠言那麼多，每一次加200，並不是省油的方法，千萬不要輕易輕信謠言。每次加油200元的是你嗎？維修工：發動機都快報廢了，還死不悔改？

每次加200元，是很多人的習慣。如果一箱加滿，需要四五百塊，確實非常肉疼。而200元看起來不是那麼多，在能接受的範圍之內。雖然次數頻繁，可讓人感受不到金錢的流逝。而且能減輕車重，達到省油的效果。如此一舉兩得，豈不樂哉！

話雖如此，按照資料推斷，在理論當中，確實能降低一些油耗。但也僅此而已，車身配重，在設計的時候，都已經全面考慮到，油箱的影響著實不大。而且沒油，就要往加油站跑，豈不是更浪費？

現在的燃油泵，基本上都浸泡在汽油當中。依靠汽油來進行散熱，如果經常處於少量狀態，恐怕會散熱不良，長此以往下去，燃油泵肯定會出現問題。這樣做豈不是因小失大？

其實應該一次性新增到，油箱容量的3/4左右。當用到1/4，甚至更低的時候，再去補充燃料。這樣對車子比較好，也防止最重要的發動機出現意外。