鈴木的油冷式發動機始於GSX-R750，一直髮展到GSX1400，但目前幾乎已停產。早在印度上市搭載單缸油冷發動機的Gixxer SF 250將在2019年東京車展上展出。

鈴木Gixxer SF 250最大的特點是，新開發的油冷單缸發動機，與第一款GSX-R750延續的油冷系列不同，它的結構接近水冷，可以有效地冷卻氣缸蓋最熱的部分。根據公告所說，該設計融合了運動發動機的潛力，氣缸蓋於曲軸箱非常緊湊，並且似乎有一定的排量增加能力。

鈴木GIXXER SF 250採用了特別設計的LED大燈，該設計在水平方向上很寬，同時使用了吸收GSX-R系列大燈的部分特點，造就了GIXXER自身獨特的前臉風格。

全新的油冷單缸發動機，使用了新的迴圈式高效冷卻系統佈局，並在氣缸周圍安裝了一條油管。迴圈由油冷卻器冷卻的油的結構接近水冷，被稱為SOCS（鈴木機油冷卻系統）。

目前尚不清楚日本規格的詳細資訊，但是外觀幾乎與印度規格相同，輪胎會升級為Dunlop Sport Max GPR-300（印度規格是印度MRF生產的子午線輪胎）。

GIXXER SF 250 為LED大燈，兄弟車型Gixer SF150則是鹵素燈泡。

據悉日本版的GIXXER SF 250 輪胎是子午線輪胎，和印度版本使用的輪胎不同。

在印度GIXXER SF 250 有三種顏色提供，分別為MotoGP藍色，以及黑色和銀色。

一同亮相的還要街車版本，GIXXER 250同樣配備了相同的發動機，基本引數相差不大。

發動機形式：油冷 四衝程 單缸 SOHC 4氣門

排量：249cc

最大馬力：26.5ps / 9000rpm

最大扭力：2.3kg-m / 7500rpm

變速箱：6速

輪胎規格：前110 / 70R17 ；後150 / 60R17

尺寸：總長度2010mm，總寬度740mm，總高度1035mm

軸距：1345mm

座高：800mm

重量：161kg

油箱容量：12L