年初在上海獨資建廠、年末即將開售中國產Model 3的特斯拉最近的曝光度實在不低。本以為在年底前能消停一會時，特斯拉又釋出了電動皮卡——Cybertruck。

2019年11月22日，特斯拉釋出了首款純電動皮卡——Cybertruck，該車型完全顛覆了現在主流汽車設計思路，採用賽博朋克風格，極具未來感。Cybertruck提供了3+3六人座艙佈局，純電動車型讓這款皮卡的0-100km/h加速時間僅為2.9秒，並提供了250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三種續航版本，在美國地區的預售價格為3.99萬美元（約28萬人民幣）。

新車設計出自“小學生”之手？

據馬斯克所說，Cybertruck的設計靈感來自於1977年《007之海底城》中的Lotus S1 Esprit，但是靈感歸靈感，啟發歸啟發，相信不少人還是覺得特斯拉的Cybertruck設計實在太過“超前”。這款幾乎只有直線和平面的汽車彷彿出自小學生之手，甚至只需幾張紙就能把車身大概的輪廓拼湊起來。

或許也只有特斯拉能設計出Cybertruck這樣的汽車。得益於純電動汽車大幅簡化了內部繼續結構，以便讓設計師有更多的空間來隨意構思汽車任何一處的造型。為了兼顧皮卡的乘員倉和貨倉，Cybertruck的車身其實只是一個長方形盒子，然後在左右兩邊增加一個三角形，而車頭擋風玻璃和車頂只是兩片玻璃，簡化到極點。

我毫不誇張的說，要是放在我們國內的車企，有哪位設計師敢提交出這樣的汽車設計方案的話，他很有可能當天就要被領導開除了，也只有碰上馬斯克這個不按套路出牌的老闆才可能讓這樣一輛汽車出現在媒體面前。

車內有“花樣”

雖然外形堪稱出自“小學生”之手，但特斯拉Cybertruck在細節上的設計並不“低階”。首先採用這種幾何式拼湊的車身讓內部空間最大化，同時也保證了後方的貨頭內有大約2830升的容積；1400磅的整車牽引力（相當於0.63噸）可以輕鬆戰勝福特的F150；車身採用高強度冷軋不鏽鋼，進一步提高了車身硬度，據說可以抵擋9mm子彈設計；釋出會現場還特意用消防錘實際做了演示，只是車窗玻璃並沒有預想中那樣強悍。

Cybertruck在車內一樣是極簡設計。展車內部的中控臺使用了類似大理石紋理的桌面，與車身不太匹配的小方向盤和一塊和Model 3一樣中控顯示屏。除此以外車內就只有6個椅子相伴。相信這樣的設計絕對不能讓所有人心動，或許還是有不少人更喜歡美式皮卡內部誇張的空間和各種各樣的儲物點，畢竟皮卡的功能性要遠重於外觀和設計。

釋出一天預定14.6萬輛

和之前一樣，Cybertruck在釋出後立即就能在特斯拉官網上預定，預定費用為100美元。僅僅用了1天時間，Cybertruck就收穫14.6萬輛訂單，其中42%選擇雙電機版本、41%選擇三電機版本、17%選擇單電機。結合售價，這批訂單的價值達到了80億美元。雖然其中不少人最終會選擇退還定金，但還是不得不佩服特斯拉在純電動汽車上的號召力，不知道國內的新能源車企們看到這裡會有何感想？

Cybertruck現在還是“大洋彼岸的夢”

最後不得不提一下，特斯拉Cybertruck將在三年後才能正式開售，而外形和內飾部分很有可能會有所改變。對於美國地區來說，皮卡的是一款十分普遍的家用車型，但對於國內來說依然僅限於市政工程車或者有錢人的玩具。

再退一步講，在國內已經開始逐漸解禁的皮卡即使未來完全沒有政策上的限制，消費者也更願意考慮類似納瓦拉這類15至25萬的車型。但是這樣依然無法阻礙特斯拉Cybertruck成為世界上最暢銷的電動皮卡。