本週要聞：

Aston Martin首款SUV釋出，漂移猶如砍瓜切菜般隨意；

RS Q8重新整理紐北最快圈速，滿滿的都是奧迪核心科技；

別克新款旗艦SUV上市，閉缸技術成為主流。

5分鐘，快速了解一週新車！

1、馬丁首款SUV上市

作為Aston Martin旗下第一款SUV車型，DBX於11月20日全球首發，並在廣州車展正式上市。

外觀方面，DBX的整體充滿DB跑車的影子，大尺寸卡鉗、侵略性的前臉，肌肉感的線條輪廓隨處可見。

內飾簡約奢華、從容大氣，科技配置大多集中在駕駛效能上。

動力方面，除了字面上的動力引數以外，底盤調校、動力分配、駕駛操控都讓人驚豔。

四門車型的底盤完全量身開發，三腔室空氣彈簧和48V主動防側傾系統，使得DBX有著一顆超跑的靈魂。

ESP關閉的情況下，可以將扭矩100%分配至後輪，漂移猶如砍瓜切菜般簡單。

簡評：這是一臺能夠滿足各種人群不同用車場景，既上得了山也下的了賽道的全能豪華SUV。

2、奧迪RS Q8

看完DBX，再看奧迪RS Q8—紐北最快的SUV。

日前，從海外媒體得知，奧迪RSQ8官方宣傳圖正式釋出。

外觀方面，新車採用鮮綠色漆面，搭配家族式六邊形前進氣格柵，外沿為碳纖維材質，貫穿式尾燈之間也換裝了一款碳纖維飾板，整體運動氛圍更為強烈。

內飾方面，升級了RS專屬的“平底運動式方向盤”、“一體式運動座椅”等，搭配大量碳纖維飾板，座艙更具戰鬥氣息。

動力方面，新車搭載了由一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機和48V輕混系統組成的動力總成，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛·米。

匹配的是8擋手自一體變速箱，並搭載quattro四驅系統。

簡評：V8、Quattro四驅，還有機械式中央差速器，這才是正宗的奧迪。

3、賓士效能旗艦SUV

近日，海外媒體曝光了一組梅賽德斯-AMG全新GLS 63實車官圖，預計將於明年年內上市開售。

外觀方面，新車前臉採用了直瀑布式金屬鍍鉻格柵，並換裝了全新樣式矩陣LED燈組。

車尾為雙邊雙出式排氣佈局，尾門上方鍍鉻飾條將兩側尾燈組相連線。

內飾方面，新車配備了賓士AMG系列多功能方向盤，並搭載一體式超大尺寸螢幕，內飾多處還融入了碳纖維材質包裹。

動力方面，新車預計將搭載5.5T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率430kW，峰值扭矩760N.m。

傳動系統預計為9速手自一體變速箱。

此外，還有望增首次配備了EQ Boost輕度混合動力技術，屆時新車油耗也將得以下降。

簡評：GLS 63是梅賽德斯-AMG旗下的一款高效能大型SUV，與BMWX7 M60i為同級車型。

4、別克旗艦SUV上市

11月20日，別克旗下全新中大型SUV——昂科旗正式上市，售價區間為29.99萬-37.99萬。

新車定位為中大型SUV，與凱迪拉克XT6同屬姊妹車型，但售價卻比XT6更親民。

昂科旗採用了全新別克SUV家族設計語言，分體式展翼型的LED頭燈，拉寬車頭橫向視覺效果；上半部分為標誌性的迴旋鏢造型，科技感十足。

內飾部分，昂科旗採用的是環保一體式座艙設計，整體偏向駕駛員一側，線條流暢並加入了鍍鉻鑲邊，更顯質感和大氣。

尺寸方面，昂科旗擁有2863mm的軸距，能充分滿足第三排乘客的舒適性，解決了大多數家庭出行的需求。

動力方面，昂科旗還是採用了別克主打的2.0T+9AT的黃金組合，最大功率為174kW，峰值扭矩350N.m。

底盤調校也更加穩重，採用五連桿獨立後懸架構，充分改善了車輛行駛的平順性。

簡評：說起這款2.0T，就不得不提可變氣門管理技術。在低負載時由四缸切換到雙缸，燃油經濟性提升15%。

5、豐田榮放“兄弟”車型

今年廣州車展上，豐田全新SUV“威蘭達”正式亮相。

新車基於TNGA-K中型車平臺打造，定位緊湊級SUV，與RAV4榮放為“兄弟”車型，起售價預計17萬元左右。

外觀方面，前臉整體與凌志的紡錘形格柵相仿，大氣時尚；

側面採用了懸浮式車頂設計，尾燈採用扁平式設計，夜晚辨識度較高。

內飾方面，新車配備10.1英寸的懸浮式液晶螢幕，空調出風口下方配備有機械式旋鈕以及控制按鍵，使駕駛者操作更加便捷。

動力方面，威蘭達搭載2.0L自然吸氣發動機，以及2.5L雙擎混合動力系統，其中發動機最大功率130kW，系統綜合最大功率163kW，綜合百公里油耗為4.6-4.7L。

簡評：除兩驅車型外，2.5L雙擎版還提供增加後橋驅動電機的E-Four車型。

6、現代Azera釋出

近日，現代在海外發布了全新Azera，新車售價3294萬韓元（約19.8萬人民幣）起。

外觀方面，前臉採用大尺寸網狀進氣格柵，內部並搭配LED氛圍燈，車身側面在C柱位置的三角窗增加了鍍鉻飾條裝飾。

車尾採用了時下流行的貫穿式設計尾燈，更具豪華感。

尺寸方面，與老款車型相比，頂配新車軸距增加了40mm，達到2885mm，看齊凌志ES等車型。

動力方面，新車提供四種動力可供選擇，包括2.5L、3.0L、3.3L三款自然吸氣發動機車型以及2.4L混合動力車型。

其中2.5L、3.3L發動機最大功率為146kW、213kW，峰值扭矩248N.m、343N.m。

簡評：“Azera”是現代旗下的一款中型車，主要針對南韓本土和歐洲市場，國內市場比較少見。

7、凱迪拉克CT5

11月18日，凱迪拉克CT5正式上市，售價區間為27.97萬-33.97萬元，共推出6款車型、6種車身顏色以及5種內飾顏色供選擇。

外觀方面，CT5採用了凱迪拉克最新的設計語言，“鑽石切割”風格得以延續，但相比之前的ATS-L等車型更顯柔和與時尚。

內飾方面，凱迪拉克CT5也同樣採用了全新的設計理念。

中控臺以及門板上的大量皮質包裹，則延續了凱迪拉克品牌的美系豪華感。

動力方面，全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為241馬力峰值扭矩為350牛·米。

傳動方面匹配10擋手自一體變速箱，新車的官方0-100km/h加速時間為7.3s，工信部油耗僅為6.9L/100km。

簡評：不按套路出牌的凱迪拉克CT5運動版確實挺帥的。

8、福斯純電將上市

近日，海外汽車媒體曝光了一組ID.3的最新資訊。

新車首批車型將產量3萬輛，交付工作最快將在明年2月份完成。

新車基於MEB平臺打造，最大續航里程達550km。

在生產成本上將比e-Golf降低40%左右，預示著該車售價將進一步降低。

據福斯官方表示，目前福斯Zwickau工廠專門投入到電動車型的生產，其生產成本也將比燃油車、混動車下降大約5%-10%，而ID.3所節約的部分主要包括電池和電力系統。

簡評：根據福斯官方規劃顯示，品牌未來將至少推出15款純電動車型，至2025年目標產能將達2200萬輛。

除ID.3外，福斯還將計劃推出SUV車型ID.CROZZ，及MPV車型ID.BUZZ。

9、BMWi4曝光

近日，有外媒透露了BMW旗下的全新純電動轎車i4的更多訊息，新車最快將於2021年底亮相。

諜照來看，新車定位於電動轎跑車型，充分借鑑了BMWi Vision Dynamics概念車設計語言。

新車將搭載一個模組化平臺，該平臺將包括一個80千瓦時的電池組和一個峰值輸出功率約530馬力（390千瓦）的電動機。

在WLTP工況下續航約為600公里，0-100公里加速時間不超過4秒，最高速度將由電子控制為193公里/小時。

充電方面，在快充模式下大約35分鐘可將電池電量充至80％；在最快的充電效率下，每6分鐘可以恢復100公里的續航里程。

簡評：前驅、後驅、四驅都有 ，起售價5萬美元左右，主要競爭對手為特斯拉Model 3。

10、全新e-2008上市

在本屆廣州車展上，標緻全新e-2008正式上市。

外觀方面，全新e-2008與2008的設計基本相同，僅在細節處加入了電動車對應的特徵，例如在翼子板後端加入“e”標識，顯示其新能源車型身份。

車頂採用黑色塗裝，和白色車身形成了撞色的反差。

車尾造型依舊非常具有設計感，貫穿式的燻黑尾燈搭配上大尺寸的黑色擾流板，視覺效果十分動感。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。

動力方面，新車搭載最大功率為120kW的驅動電機，在NEDC工況下的續航里程為430km。

簡評：隨著國內政策愈發嚴苛的大環境下，儘管標緻來的稍稍晚了些，但卻十分有誠意。

（圖片及素材源自網路收集）