一年一度的廣州國際車展一直在行業內都有著重要作用，不少車企都會選擇在這個國內年前最後的一次大型車展當中上市或亮相新車，今年也不例外。而今年在車展亮相和上市的30多款車當中，其中就有兩款“福斯系”的緊湊型SUV引起了我的關注，一款是出自福斯PQ34老平臺的斯柯達柯米克GT，另一款則是出自MQB-A0平臺的福斯探影。

儘管福斯的探影目前只是在車展上亮相，上市時間要等到12月4日杭州的釋出，但它作為歐版T-CROSS的中國產車型，相信在產品定位上和T-CROSS的定位差距並不會特別大。而斯柯達這邊的柯米克GT在廣州車展上已經官宣了價格，僅有4款車型售價12.59萬-13.99萬。兩臺車都是定位為小型SUV，個性年輕也是他們的共同標籤。

我們先來看看兩者的尺寸外觀，探影外觀延續了歐版T-CROSS的設計風格，與福斯現有的探歌、TAYRON相比，儘管同樣定位年輕，但給到小編的感覺確實低調了不少，有點像縮小版的Touareg。而據說探影外觀上還會有普通版和R-LINE套件版。尺寸上新車長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm，軸距和寬度均和那邊T-CROSS相同。

而柯米克GT在外觀設計上則顯得要更為高調，新車保留了概念車VisionGT的大部分設計，延續斯柯達品牌採用水晶切割理念。無論是前臉還是尾部的設計都顯得較為張揚，非常符合年輕人的審美。側面來看柯米克GT雖然沒有科迪亞克GT那樣有著誇張的溜背效果，但銀色D柱的以及硬朗的線條還是讓人眼前一亮的。而新車尺寸上，柯米克GT長寬高分別為4409/1781/1606mm，軸距2610mm，在軸距上相比探影比較吃虧，但整體外觀尺寸卻比探影要更大一圈，我們在站臺上看實車效果也有這樣的感覺，第一印象比Karoq還要更大，單說外觀，小編會認為柯米克GT會更具吸引力。

但如果再看到內飾，柯米克GT則明顯要被探影反將一軍。探影的內飾採用福斯品牌最新的內飾設計風格，撞色設計搭配與車身同色的裝飾板，個性十足。全液晶儀表盤和8英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，並搭配福斯二代MIB多媒體系統，科技感的營造上非常好。

而看回柯米克GT則還是使用“祖傳”內飾風格，雖然在較有特色的內飾飾板和座椅的點綴下有所提升，但整個感覺還是略顯沉悶，只能說功能性上較為實用。而這兩臺車在配置上其實也還是有很多共同點，比方說都採用LED的大燈組，都配備全景天窗，都採用傳統機械手剎等等。

在動力配置上，兩款車型最大馬力為113匹馬力的1.5L自吸發動機+愛信6AT的組合彼此相同就不多說了。但柯米克GT在進階的動力僅提供最大馬力116匹的1.2T發動機相比於福斯探影選用150匹的1.4T EA211高功率版發動機，真是相形見絀。如果對動力方面有所要求的話，探影無疑會是更好的選擇。

假若說到不同，MQB平臺和PQ34平臺的出品可能就成為更多消費者關注的點。其實剛剛提及到的一些配置上的東西就已經可以體現出MQB平臺的優勢，一些本該在高階車型上使用的配置，如全液晶儀表，後排單獨的出風口等都能在探影上出現，而且得益於MQB平臺的短懸理念，儘管車身尺寸較柯米克GT要小，但車內空間卻並沒有差太多，而且輕量化程度也較PQ平臺更好，油耗表現一般來說也會更為優異。

但PQ34平臺的出品也並非一無是處，相信但凡有同時開過PQ平臺和MQB平臺出品定位較為接近的朋友都會感受得出來，PQ平臺出產的車型在駕駛質感上遠比MQB平臺的出品要更優秀，無論是福斯品牌的高6和高7之間，還是斯柯達品牌的老Superb和新Superb之間都有著相似的情況，只是這種較為主觀的感受沒辦法在文字上或宣傳上作展示罷了。

所以總的來說，這兩款定位較為接近的車型各有特色，探影在品牌價值，配置和動力上的表現更好，而柯米克GT則以更絢麗的外觀和有可能更好的行駛質感作為亮點，都能為喜歡德味SUV的年輕消費者提供更多的選擇。但其實考慮到現在福斯品牌旗下SUV的佈局已經非常豐富甚至說有點過剩的情況下，他們兩能不能突出重圍成為爆款仍然需要市場檢驗。

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