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寒冷的車市、經濟的下行,卻阻止不了各廠家對於國內市場車型的推陳出新。雖然大家心裡都很清楚,日子沒以前過得那麼滋潤,但過於安逸的話,在這競爭激烈的市場中到最後會連“湯”都喝不上。這不,廣州車展上就有眾多新車亮相,那麼就跟隨筆者的腳步,來目睹下車展裡的這四款新車,看看哪款最合你的胃口!

1、 賓士GLB

在豪華緊湊型SUV市場中,當屬BBA最深得消費者的厚愛。BMWX1幫BMW集團賺得盆滿缽滿,而奧迪Q3也經過全新換代強勢而來。最讓人著急的則是賓士,在這一細分市場中,現在沒有一個能與之抗衡的對手,你說GLA?太老了!所以,全新賓士GLB風塵僕僕地趕來了。

GLB延續了賓士最新的設計語言,整體外觀看起來優雅之中帶有些許硬派的風格,並且其長、寬、高達到了4638、1834、1687mm,軸距則為2829mm,從而使得其乘坐空間在同級十分有優勢。

內飾方面,雙聯屏設計沒有懸念的出現在了GLB上,同時其搭載了賓士最新的MBUX車機系統,顯得科技感滿滿。並且黑/棕撞色設計也凸顯了一定的豪華氛圍。此外,它還提供了5座與2+3+2的7座座椅佈局,其中7座佈局的第三排座椅也只是適合短途乘坐。至於動力,預計搭載一臺低/高功率調校的1.3T四缸發動機,最大馬力分別為136匹和163匹,匹配一臺7速雙離合變速箱,不排除在未來還會出2.0T的動力版本。

2、 全新一代現代SONATA

韓系車現在的處境可不能和前些年相提並論,中國品牌的崛起,其他合資品牌的擠壓等因素,都造成了現在的韓系車被多數消費者遺忘在角落裡。不過,這阻礙不了韓系車繼續為國內帶來新鮮的“血液”,現代旗下的全新一代SONATA就是代表之一。

全新一代SONATA整體造型與現款有著大刀闊斧的變化,其引擎蓋上鮮明的“筋線”、“大嘴”中網設計以及和引擎蓋上鍍鉻條相融的LED日間行車燈等造型都讓其看上去辨識度極高,雖說筆者個人覺得這個前臉設計並不是多數消費者能接受的,但勝在個性十足。車側則是以動感的腰線和舒展的車頂溜背造型為主要的設計元素,顯得年輕動感。而車尾處,其下包圍擾流設計與雙邊雙出鍍鉻排氣管造型烘托出了SONATA的運動氣息,再加上貫穿式LED尾燈設計,又讓它多了份科技感。

進入內飾,整體車廂風格顯得挺中規中矩,但兩塊連體螢幕、四輻式方向盤以及按鍵式換擋機構算是車內為數不多的亮點設計,不過還是那句話,與其大膽創新,以現代現在的處境倒不如按部就班,不犯錯的設計是當下最穩妥的處理思路。至於動力部分,暫時還未有訊息,我們會持續關注。

3、 別克昂科旗(已上市)

別克昂科旗與海外的Enclave並不屬於“同款”車型,昂科旗是為中國量身打造的全新中大型SUV。其整體外觀看起來十分大氣,不過昂科旗的分體式大燈造型恕筆者不懂欣賞,並不是個人喜歡的型別,當然,審美這事,見仁見智。此外,得益於4981、1953、1732mm(長寬高)的車身尺寸以及2863mm的軸距表現,也讓其保證了車內一定的乘坐空間。不過在同級裡,昂科旗首當其衝的競爭對手當屬福斯的Teramont,若是以車身尺寸來看,Teramont無疑更有優勢,不過“身材”小一些的昂科旗在挪車、倒車等情況時比起Teramont也更顯得遊刃有餘。

內飾方面,昂科旗採用了非對稱式造型設計,配以流暢的線條勾勒,讓其車廂內的視覺觀感更上一層樓。再加上大面積的軟性材質,整體的品質感呼之欲出。並且例如全景天窗、HUD抬頭顯示、多媒體系統以及全年100G的免費流量等配置一應俱全,可謂武裝到了牙齒。與此同時,昂科旗提供6座以及7座座椅佈局,6座佈局僅為整體更為豪華的Avenir艾維亞版本擁有,提供第三排座椅電動放倒/豎起按鍵功能,而普通版昂科旗則提供第二排電動放倒以及第三排電動放倒/豎起按鍵功能,實用性非常突出。動力方面,昂科旗全系搭載了一臺2.0T可變缸發動機,最大馬力為237匹,最大扭矩為350牛·米,與之匹配9AT變速箱,並配有四驅系統。

4、 福特銳際

福特銳際也就是之前釋出的Escape,其就是現款Kuga的換代車型,預計未來與現款Kuga同堂銷售。要說銳際,雖然其燻黑式蜂窩中網以及大燈造型看上去富有設計感,但整體前臉起碼給筆者的感覺還差口氣,顯得並不是非常協調。而車側得益於溜背造型以及精緻的多輻式輪轂設計,讓其看上去視覺效果出眾。至於車尾,則顯得中規中矩些。值得一提的是,銳際提供了3種不同的外觀套件,以進一步豐富消費者的選擇餘地。

內飾方面,整體中控臺造型雖說沒有什麼很搶眼的設計,但勝在各個功能區域的劃分合理、清晰。並且例如全液晶儀表、大尺寸中控屏以及實體+觸控式空調面板等配置都有所配備,再加上前排座椅寬大舒適,保證了日常用車體驗。只不過筆者有點要吐槽的是,一鍵啟動按鍵的位置過於奇葩,順手程度為負分!至於動力部分,從目前已申報的資訊看來,其搭載一臺1.5T三缸和2.0T四缸發動機,最大馬力為174匹與248匹,匹配一臺8AT變速箱。筆者認為,銳際將來的跑量車型為1.5T動力版本,而它所搭載的則是三缸發動機,參考FOCUS的銷量看來,銳際上市之後的表現不容樂觀,畢竟現在的消費者對於三缸機還是存在著一定的牴觸情緒,並且銳際所在的合資緊湊型SUV市場又是競爭相當激烈的細分領域,皓影、CR-V、威蘭達、RAV4榮放以及Tharu等車型個個都不是省油的燈,銳際想突出重圍,難度不小。

寫在最後:上述四款全新車型無疑豐富了消費者購車的選擇面,賓士GLB憑藉豪華品牌的光環、富有質感的內飾設計以及空間表現,無疑讓它能在入門豪華SUV領域闖出自己的一片天地;全新一代SONATA則以變化較大的內、外飾設計以及一貫的高配置表現來繼續吸引年輕消費者的關注;而別克昂科旗依靠大氣的外觀、品質感突出的內飾以及7座佈局等方面,來搶奪合資中大型SUV市場的份額;至於福特銳際,外觀雖然有一定新鮮感,內飾整體而言也沒有多少令人不能接受的地方,但三缸機的搭載始終是一個影響它將來銷量不穩定的因素之一,消費者如何看待,就等市場給我們最終的答案。

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