寒冷的車市、經濟的下行，卻阻止不了各廠家對於國內市場車型的推陳出新。雖然大家心裡都很清楚，日子沒以前過得那麼滋潤，但過於安逸的話，在這競爭激烈的市場中到最後會連“湯”都喝不上。這不，廣州車展上就有眾多新車亮相，那麼就跟隨筆者的腳步，來目睹下車展裡的這四款新車，看看哪款最合你的胃口！
1、 賓士GLB
在豪華緊湊型SUV市場中，當屬BBA最深得消費者的厚愛。BMWX1幫BMW集團賺得盆滿缽滿，而奧迪Q3也經過全新換代強勢而來。最讓人著急的則是賓士，在這一細分市場中，現在沒有一個能與之抗衡的對手，你說GLA？太老了！所以，全新賓士GLB風塵僕僕地趕來了。
GLB延續了賓士最新的設計語言，整體外觀看起來優雅之中帶有些許硬派的風格，並且其長、寬、高達到了4638、1834、1687mm，軸距則為2829mm，從而使得其乘坐空間在同級十分有優勢。
內飾方面，雙聯屏設計沒有懸念的出現在了GLB上，同時其搭載了賓士最新的MBUX車機系統，顯得科技感滿滿。並且黑/棕撞色設計也凸顯了一定的豪華氛圍。此外，它還提供了5座與2+3+2的7座座椅佈局，其中7座佈局的第三排座椅也只是適合短途乘坐。至於動力，預計搭載一臺低/高功率調校的1.3T四缸發動機，最大馬力分別為136匹和163匹，匹配一臺7速雙離合變速箱，不排除在未來還會出2.0T的動力版本。
2、 全新一代現代SONATA
韓系車現在的處境可不能和前些年相提並論，中國品牌的崛起，其他合資品牌的擠壓等因素，都造成了現在的韓系車被多數消費者遺忘在角落裡。不過，這阻礙不了韓系車繼續為國內帶來新鮮的“血液”，現代旗下的全新一代SONATA就是代表之一。
全新一代SONATA整體造型與現款有著大刀闊斧的變化，其引擎蓋上鮮明的“筋線”、“大嘴”中網設計以及和引擎蓋上鍍鉻條相融的LED日間行車燈等造型都讓其看上去辨識度極高，雖說筆者個人覺得這個前臉設計並不是多數消費者能接受的，但勝在個性十足。車側則是以動感的腰線和舒展的車頂溜背造型為主要的設計元素，顯得年輕動感。而車尾處，其下包圍擾流設計與雙邊雙出鍍鉻排氣管造型烘托出了SONATA的運動氣息，再加上貫穿式LED尾燈設計，又讓它多了份科技感。
進入內飾，整體車廂風格顯得挺中規中矩，但兩塊連體螢幕、四輻式方向盤以及按鍵式換擋機構算是車內為數不多的亮點設計，不過還是那句話，與其大膽創新，以現代現在的處境倒不如按部就班，不犯錯的設計是當下最穩妥的處理思路。至於動力部分，暫時還未有訊息，我們會持續關注。
3、 別克昂科旗（已上市）
別克昂科旗與海外的Enclave並不屬於“同款”車型，昂科旗是為中國量身打造的全新中大型SUV。其整體外觀看起來十分大氣，不過昂科旗的分體式大燈造型恕筆者不懂欣賞，並不是個人喜歡的型別，當然，審美這事，見仁見智。此外，得益於4981、1953、1732mm（長寬高）的車身尺寸以及2863mm的軸距表現，也讓其保證了車內一定的乘坐空間。不過在同級裡，昂科旗首當其衝的競爭對手當屬福斯的Teramont，若是以車身尺寸來看，Teramont無疑更有優勢，不過“身材”小一些的昂科旗在挪車、倒車等情況時比起Teramont也更顯得遊刃有餘。
內飾方面，昂科旗採用了非對稱式造型設計，配以流暢的線條勾勒，讓其車廂內的視覺觀感更上一層樓。再加上大面積的軟性材質，整體的品質感呼之欲出。並且例如全景天窗、HUD抬頭顯示、多媒體系統以及全年100G的免費流量等配置一應俱全，可謂武裝到了牙齒。與此同時，昂科旗提供6座以及7座座椅佈局，6座佈局僅為整體更為豪華的Avenir艾維亞版本擁有，提供第三排座椅電動放倒/豎起按鍵功能，而普通版昂科旗則提供第二排電動放倒以及第三排電動放倒/豎起按鍵功能，實用性非常突出。動力方面，昂科旗全系搭載了一臺2.0T可變缸發動機，最大馬力為237匹，最大扭矩為350牛·米，與之匹配9AT變速箱，並配有四驅系統。
4、 福特銳際
福特銳際也就是之前釋出的Escape，其就是現款Kuga的換代車型，預計未來與現款Kuga同堂銷售。要說銳際，雖然其燻黑式蜂窩中網以及大燈造型看上去富有設計感，但整體前臉起碼給筆者的感覺還差口氣，顯得並不是非常協調。而車側得益於溜背造型以及精緻的多輻式輪轂設計，讓其看上去視覺效果出眾。至於車尾，則顯得中規中矩些。值得一提的是，銳際提供了3種不同的外觀套件，以進一步豐富消費者的選擇餘地。
內飾方面，整體中控臺造型雖說沒有什麼很搶眼的設計，但勝在各個功能區域的劃分合理、清晰。並且例如全液晶儀表、大尺寸中控屏以及實體+觸控式空調面板等配置都有所配備，再加上前排座椅寬大舒適，保證了日常用車體驗。只不過筆者有點要吐槽的是，一鍵啟動按鍵的位置過於奇葩，順手程度為負分！至於動力部分，從目前已申報的資訊看來，其搭載一臺1.5T三缸和2.0T四缸發動機，最大馬力為174匹與248匹，匹配一臺8AT變速箱。筆者認為，銳際將來的跑量車型為1.5T動力版本，而它所搭載的則是三缸發動機，參考FOCUS的銷量看來，銳際上市之後的表現不容樂觀，畢竟現在的消費者對於三缸機還是存在著一定的牴觸情緒，並且銳際所在的合資緊湊型SUV市場又是競爭相當激烈的細分領域，皓影、CR-V、威蘭達、RAV4榮放以及Tharu等車型個個都不是省油的燈，銳際想突出重圍，難度不小。
寫在最後：上述四款全新車型無疑豐富了消費者購車的選擇面，賓士GLB憑藉豪華品牌的光環、富有質感的內飾設計以及空間表現，無疑讓它能在入門豪華SUV領域闖出自己的一片天地；全新一代SONATA則以變化較大的內、外飾設計以及一貫的高配置表現來繼續吸引年輕消費者的關注；而別克昂科旗依靠大氣的外觀、品質感突出的內飾以及7座佈局等方面，來搶奪合資中大型SUV市場的份額；至於福特銳際，外觀雖然有一定新鮮感，內飾整體而言也沒有多少令人不能接受的地方，但三缸機的搭載始終是一個影響它將來銷量不穩定的因素之一，消費者如何看待，就等市場給我們最終的答案。