【導語：從SUV陣容來看，福特在中國市場的確缺少一款5座中型SUV。而一款全新的中型SUV對於品牌拉動、銷量提升都會有不小的作用。作為衝擊二十萬級中型SUV高階市場的戰略級重磅車型，全新福特銳際Escape（下稱"銳際"）在廣州車展亮相。那麼，這名"穿西裝的戰士"能否扛起復興福特中國市場的大旗呢？】

11月22日，長安福特加速計劃的首款戰略級產品——"四驅先鋒SUV"全新福特銳際Escape（下稱"銳際"）成了廣州車展長安福特展臺的主角。與一眾設計張揚的中型SUV相比，內斂式設計風格的銳際在整體造型上略顯優雅，與生俱來的運動基因和四驅系統又賦予其強大的操控效能。這讓銳際看上去有點像一名"穿西裝的戰士"。銳際的上市，讓福特品牌在現有SUV三劍客之外再添一員大將，定位在中型SUV的銳際將很好地承擔起EDGE與Kuga之間的產品空檔，進一步鞏固和夯實長安福特的SUV陣容。

從SUV陣容來看，福特在中國市場的確缺少一款5座中型SUV。無論是Kuga的高配或者EDGE的5座版，都無法很好地承擔中型SUV的角色。TiguanL、TAYRON、ENVISION以及AVANCIER都是這個細分市場的強有力的挑戰者。引入銳際，承擔中型SUV的職責，也有利於將Kuga鬆綁，主攻緊湊型SUV市場，而EDGE則可以放棄5座版，全力爭取中大型SUV市場。引入銳際有助於福特在產品戰略上進行重構。

從外觀造型上來看，銳際將"水滴型流動曲面張力"作為創意主軸，相應進行了中國化的設計。八邊形進氣格柵採用了純黑與鍍鉻相間的星穹式設計，前格柵上沿鍍鉻飾條與左右倒鉤形LED日行燈融會貫通，側身腰線也融入了水滴動態美學。歐洲風極簡線條、圓潤的曲面、低傾A柱與溜背式車身設計，都透出一種有張力的優雅。整體來說，銳際是在"歐洲版Kuga"的基礎上對外觀進行了一些本土化設計和改造。不過，低調優雅的設計在歐洲市場廣受認可，但在國內大多設計張揚的SUV市場，優雅銳際能否"靠臉吃飯"還有待市場檢驗。

銳際搭載的超高效能第四代2.0升EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率248馬力，峰值扭矩393 牛·米，擁有同級最寬的強扭矩輸出轉速區間（320牛·米/2000-5000rpm），匹配新一代精細化8AT變速箱，百公里加速全系 7.5 秒。此外，銳際搭載的福特最新一代可分離式智慧四驅系統，可根據不同行駛路況，在極短時間內精準分配四輪扭矩（前後輪100:0-50:50）。值得注意的是，銳際率先採用了輕量化鋁合金控制臂，在20萬元級別車型上實現了豪華品牌車型才會配備的全鋁合金懸架。

此外，銳際搭載福特與百度聯合開發的智慧全語義識別SYNC+智行資訊娛樂系統，可實現自然對話，更適應中國的語言習慣。從價格上來看，雖然銳際尚未公佈價格，但鑑於其定位在在Kuga與EDGE之間，未來的主要的售價區間估計會在20萬元以上。而這個區間，不僅是各大主機廠重點投放的SUV車型區間，也是豪華品牌小型SUV可以下探的領域，所以未來銳際面臨的競爭壓力可見一斑。

從福特在中國市場的產品佈局來說，銳際的推出，恰恰可以給到Kuga一定的下沉空間。去年完成產品中期改款的Kuga，目前的終端銷量仍有上升空間，所以藉著銳際的出現，安心卸下自己需要兼顧的部分中型SUV的重任，去緊湊型SUV市場放手一搏，不失為一個上策。

目前福特旗下在中國市場銷售最好的車型並不是其之前最為引以為豪的SUV，也不是經典的FOCUS系列，而是由江鈴福特打造的領界。這個所謂換殼的江鈴SUV取得了超過彼時預估的銷售成績，成為穩定目前福特銷售的中堅力量。這從某種程度上證明了福特品牌在國內還是有一定的品牌號召力的。

點評

通過對於SUV產品戰略上的重構，長安福特希望可以迎來SUV領域的銷量翻身，進而帶動公司重新走上高速發展的道路。通用也用過相似的手法，引入VERANO，而將Excelle下沉，最終成就了目前轎車銷售排行榜前十的常青樹Excelle。假如福特能將別克的策略重演，對眼下急需提振銷量的長安福特來說，也不失為一步好棋。