水始冰，地始凍，低溫、冰雪、霧霾……冬季的症候正在載入中，對於行車安全也提出不小的挑戰。為了幫助大家提高在冬季安全行車的能力，小編特供冬日行車安全知識，一起來學習一下吧！

低溫來襲，行車應注意哪些？

在行車前，要注意將汽車除錯到適合冬季的狀態，比如選擇合適的凝點低、流動性好的燃油，及時更換黏度小的機油和適合冬季的防凍液，調整好輪胎胎壓等。

冬季氣溫低，發動機不容易達到正常溫度，因此熱車這個動作很有必要。正確的熱車方法應該是在車輛打著以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。

冬季開車我們常常會使用到暖氣，如果暖風開得過高的人很容易犯困，人體在睏乏的時候反應能力和應變能力都會變差，因此要注意不時開窗透透風。DS7配備疲勞監測系統，可通過紅外線攝像頭監測駕駛員狀態，並給予預警提示，能夠幫助減少事故發生。

此外，由於車內外溫差會令車窗凝結霧氣，要注意使用正確的方式除霧，暖風除霧的同時將前車窗開啟一點，其效果十分迅速有效。

冰雪來襲，如何安穩前行？

雨雪天氣下，能見度低，而且路面溼滑雨雪天氣，交通事故的發生率比往常要高出幾十倍。在冬季，我們要及時更換和清理雨刮器，避免雨刮器刮不乾淨而影響視線。此外，行車時更需集中精力，控制車速，並保持前後的安全距離，避免出現追尾事故。在起步、停車、掉頭、轉向、變更車道、會車等情況下要預見性地處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發事件。遇到有打滑現象，駕駛員不要急剎車，不要猛打方向，要降低車速，同時進行點剎，讓車慢慢停下來。

現在有一些汽車還配備了雪地駕駛模式，比如DS7就通過超前的技術手段，可針對不同路面情況，對車輛的牽引力及輪胎附著力進行電子控制，如果愛車有冰雪駕駛模式，對行車安全性也會有所提高。

此外，還奉上一個走高速的小技巧，雪天上高速，應儘量多走二、三車道，避免行駛第一車道。因為第一車道靠近中央護欄及路緣帶，容易出現冰凍現象，一旦發生車輛側滑，迴旋餘地較少，而二、三車道，夜間時，行經的貨車較多，路面出現冰凍的概率要較第一車道少，也就相對安全些。

霧裡看路，如何確保安全？

冬季大霧天氣也逐漸增加，大霧會導致能見度降低，影響駕駛員的視線。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示報警燈。而在夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，如果開啟遠光燈駕駛員會感覺面前白茫茫的一片，嚴重影響視線。

霧天會嚴重影響駕駛員的視線，因此在霧天行車的時候，一定要和前車保持足夠的安全距離，跟車不宜過近。在霧天行車也不能隨意變道和超車，如果前車發生事故或故障，如果跟得過近的話，後車可能來不及反應。DS7的碰撞預警系統，可通過高頻遠端毫米波雷達，識別前車，並給出視覺和聲音警報，如果駕駛者仍未反應，系統會主動制動，以避免碰撞或減小碰撞造成的後果，為霧天行車提供更多一點安全保障。

最後提醒大家，冬季開車應該更加保持警惕，不管遇到什麼情況，切忌緊張而導致操作失誤，應時常保持冷靜，規範駕駛，確保行車安全。