國內消費者在買車時，銷量絕對是一個重要指標，一款車銷量高不僅意味著它的口碑、品質都有保障，巨大的保有量讓你在未來出手時也更加容易。在過去的10月份，下面這三款車都月銷破萬輛，15萬預算看這三款就夠了！

別克 VERANO

10月銷量：10893輛

廠商指導價：13.59-18.59萬元

市場優惠價：10.09-14.79萬元

VERANO在9月份完成了年度改款，其中最大的變化在於全系換裝了三缸發動機，這也讓很多人不看好它的前景，但憑藉著上市就降價的優惠政策，VERANO在10月份的銷量重新突破萬輛。所以不要再說什麼國人不愛三缸了，只要優惠到位，一切都好說。

新款VERANO採用了1.0T三缸發動機+6AT變速箱、1.3T三缸發動機+CVT變速箱兩種動力總成，這也是通用近年來最常見的動力組合，效能表現和燃油經濟性與同級對手差別不大，唯一的缺點在於三缸的特性會導致啟動時可能會有抖動，但順暢、好開的駕駛感受符合家用車的設定。當然通用也意識到自己的品牌影響力並不足以支撐投放大量的三缸車，所以採用巨幅優惠打價格戰是其目前主要的策略，雖然會對品牌價值造成一定的影響，但最終受益的還是我們消費者。

除了價效比優勢外，VERANO的外觀、內飾設計要高出Excelle一檔，更長的車身和軸距長度讓它還擁有不錯的空間表現，豐富的基礎配置也是其優勢之一。當然如果你實在對三缸提不起興趣，還可以選擇全系四缸的2019款車型，通用目前並沒有將其下架，優惠幅度也很大，早買早享受吧！

本田 XR-V

10月銷量：12850輛

廠商指導價：12.79-17.59萬元

市場優惠價：11.79-16.59萬元

XR-V一直是合資小型SUV的標杆，良好的口碑和過硬的品質使其月銷量常年都在萬輛以上，可以說是一款沒有太大短板的車型，唯一讓人稍顯失望的可能就是動力總成，無論引數還是實際效能與同級相比都不亮眼，不過新款XR-V直接換裝了CIVIC同款1.5T發動機，銷量也將繼續保持火熱勢頭。

作為一款兼顧家用又迎合年輕人的SUV車型，XR-V在此次改款後最重要的變化在於引入搭載地球夢1.5T發動機的220TURBO車型，來替換掉現款的1.8L車型，177馬力的最大功率直接拔高了它的上限，同時本田通過外觀內飾等細節上的改動以及追加新的車身配色讓XR-V煥發出了新活力。當然XR-V的大賣也離不開它的空間優勢，尤其是後排的魔術座椅將本田“乘員空間最大化，機械空間最小化”的理念貫徹到底，也難怪會成為同級標杆。

目前越來越多的合資車企開始佈局小型SUV市場，包括探歌、C-HR、全新Encore都是一等一的好手，XR-V作為標杆車型也在不斷通過改款來提升實力，在接下來的混戰中，你認為它還能保持目前的領先優勢嗎？

福斯 Sagitar

10月銷量：36015輛

廠商指導價：12.89-19.19萬元

市場優惠價：10.09-16.39萬元

全新Sagitar自今年3月份上市後，由於新車價格堅挺導致月銷量一度跌落至12571輛，不過對於福斯來說新車上市就降價也已成為常規操作，在給出了3萬左右的優惠後，Sagitar在最近三個月銷量連續突破3萬輛，重回轎車榜前五。

當然價效比並不是Sagitar取勝的唯一武器，在過去的十多年裡，Sagitar一直是轎車銷量榜前幾位的常客，良好的口碑和品質為它打下了不錯的基礎，而且換代後的新車還換裝了MQB A2平臺，針對中國市場也進行了加長，長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，乘坐空間表現很出眾。同時在高配車型上還有全液晶儀表、駕駛輔助功能等多項科技配置，與老款Sagitar相比，新車整體精緻感和高階感的提升是顯而易見的。

不過全新Sagitar在動力表現上就沒啥新意了，搭載了1.2T和1.4T兩款發動機，最大功率分別為115馬力和150馬力，匹配5速手動或7速雙離合變速箱，如果預算夠的話推薦1.4T的低配車型，目前優惠後僅需13萬出頭。隨著Sagitar在未來的優惠不斷增大，銷量也會不斷上升，你未來選車時會考慮它嗎？