當你自覺穿上秋褲的時候，說明冬天真的來了。哥雙十一的快遞還沒到貨，冷空氣已強勢來襲，近期氣溫斷崖式下降，讓車主們猝不及防，紛紛添衣保暖。e哥提醒，自己記得保暖的同時，也不能讓愛車凍著了，要對愛車進行相應的保養。

那麼，冬季我們該如何保養自己的愛車？e哥準備了一份冬季保養指南，讓愛車和你一起溫暖入冬！

漆面和底盤的保養

冬季愛車長期風裡來雪裡去，積存在車身各種孔洞中的溼氣若不能及時清除，則會導致生鏽。車身外部的油漆和保護層若是剝落，極易生鏽。

e哥TIPS：

除了給愛車漆面打蠟防鏽以外，底盤裝甲也是個不錯的選擇。一經發現噴漆剝落或有刮痕，應立即修復。需定時檢查、清潔車門和車身底部的排水孔。

電瓶是天冷時我們一定要注意的地方，因為寒冷的天氣會降低電瓶的能量。溫度太低，電瓶內的化學成分活性降低，反應速率變慢，產生的能量隨之變少。而且在低溫下，電解液粘度增加，電阻增大，從而降低電能輸出功率，故啟動機很難拖動發動機，導致汽車啟動困難。

e哥TIPS：

可以去4S店或維修店，對電瓶做一次認真檢查，檢查電池的電流、電壓、放電能力等關鍵引數。如果電池壽命已接近終點，那麼就需要更換。新能源車的電池則更加要注意保養，在氣溫較低時，建議最好在車庫中或者室內停車場等溫暖的地方進行充電。

檢查輪胎

冬季對輪胎檢測是十分有必要的。如果天氣過於寒冷，由於熱脹冷縮的原理，輪胎中的氣壓會比平時低，胎壓過低，對於駕駛存在安全隱患，所以冬季胎壓可以適當調低一些。

e哥TIPS：

建議車主對輪胎氣壓定時檢測，以防意外發生，尤其是北方的各位車主，需備上雪地胎，這樣不僅能加強輪胎對地面的抓地性，還能適當的降低油耗。

冬季必須要注意汽車裡面的油液情況，尤其是重要的機油。低溫狀態下，機油粘度會增大，這意味著機油的流動性變差。機油是用來幫助發動機運轉的，但這種情況會讓曲軸無法達到啟動所需轉速，發動機啟動有阻力而行進困難。

e哥TIPS：

有條件的車主，建議換成冬季專用的粘度小的機油，粘度小流動性越強，耐寒的能力也強。

冬季檢查剎車是非常重要的，冬季經常會下雪，很容易會存在路面結冰等情況，汽車本身抓地力就不好，如果剎車制動不好的話，很容易發生事故。

e哥TIPS：

及時檢查制動液是否足夠，剎車片磨損情況，如果發現問題，應當及時更換制動液、剎車片。

冬天，特別是在北方地區氣溫較低時，雨刮器經常會發生運動遲滯並且刮刷的力度沒有足夠到位，在雨雪天氣駕駛時是十分危險的。

e哥TIPS：

建議在冬季來臨時，對雨刮器進行檢查。北方的車主還要把玻璃水換成防凍型的，以免低溫凍住玻璃水。長時間停車，還需要把雨刮器立起來，防止被凍住。

冬季駕車出行，這些小貼士你一定要了解

e哥記得去年新聞有報道，有個內蒙古的司機，開車油門當剎車，結果開到河裡被凍住了。網友們紛紛調侃，等春天到了再解凍吧。好笑歸好笑，但是發生這種事情是很危險的。愛車保養好了，自己開車不注意，行車時依然會有安全隱患。e哥整理了一份冬季開車指南，冬季開車上路一定要注意以下這幾點。

養成熱車習慣

無論是燃油車還是新能源車，在冷車啟動前，建議進行熱車。雖然現在的汽車不需要特意熱車，但在長時間的低溫環境直接發車還是可能造成部件損傷。

減速慢行是王道

冬季開車不管你用的是不是雪地胎，減速慢行都是必須的。路面有積雪，剎車安全距離會明顯變長，而且也容易出現打滑失控的情況。融雪後或者南方的凍雨後，低溫容易在路面形成結冰，摩擦力減小更容易造成車輛剎不住車，發生交通事故。

剎車不踩死，選擇點剎

在冰雪路面，如果直接踩死剎車，車輛容易失控打滑，造成交通事故。事實上，想要最大限度的控制住車，一定要進行連續性的點剎，保持連續的最大靜摩擦，剎車效果才最好。

暖風內迴圈不可過久

冬天開車命是空調給的，很多車主為了能儘快提升車內溫度，就一直使用內迴圈。由於車窗封閉，內迴圈的空氣中的二氧化碳含量升高，會影響人的精神狀態和健康，一晃神很容易出事故。建議內外迴圈交替使用，或者隔段時間開窗留條縫通風下，保證空氣新鮮的同時兼顧車內溫度。