11月22日那天在廣州車展上，富豪旗下的全新S60終於有了預售價資訊，不過放出的價格也是個區間。從豪華版到運動版的價格區間為28.7-38萬元。另外還有一個E驅混動系列，價格是39.99萬元起。

恰巧BMW全新的3系入門版320i也公佈了正式售價為29.39萬元。所以富豪S60這次很明顯依然採取了低價入市的戰術策略。據組長的經驗，S60的豪華版應該還不是最低配車型，因此實際售價很有可能會再次下探。那全新S60的硬實力如何呢？

新S60不加長

和上一代不同，這一代S60進入國內尺寸和海外是一樣的，並沒有經過單獨加長。但實際原版車型的尺寸已經得到了提升，它的長寬高尺寸分別為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm。

這個軸距已經比老款長軸的S60L長了，也要比標軸的新3系和標軸的C級都要長。實際它的後排空間已經是比較充裕了，只是那些新款加長的車型是更充裕的水準。

主流動力水平

燃油版的車型在動力方面會分為T3、T4、T5三個版本，不過在實際的動力形式上和以前的老款是有所不同的。新款的三個版本其實都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，但動力引數因為調校的不同也都是不一樣的。

T3版最大功率163Ps，峰值扭矩256N·m

T4版最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m

T5版最大功率250Ps，峰值扭矩350N·m

那個E驅混動系列，其實指的是2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的混合動力系統，它的車型代號是T8。而這個版本的系統綜合最大功率是390Ps，峰值扭矩是640N·m。

這動力在同級中是什麼水平？簡單和3系做個對比，BMW全新3系的2.0T發動機中

320i版本的最大功率是156Ps，峰值扭矩250N·m

325i版本的最大功率是184Ps，峰值扭矩300N·m

330i版本的最大功率是258Ps，峰值扭矩400N·m

所以S60的動力還是能夠達到同級主流水平的。在傳動方面，S60全系都配備的是8速手自一體變速箱。

懸架形式

S60其實是一個比較注重操控性的前驅運動型B級車，新車的前懸架採用的是雙叉臂獨立懸架結構，而後部雖然採用多連桿獨立懸架結構，但特殊之處在於S60在後部用了複合材料的葉片彈簧（並不是貨車上常見的縱向板式彈簧，而是橫置式的連結左右車輪的葉片彈簧），取代了傳統的螺旋彈簧。

從理論上來說，這種彈簧形式有助於增加車輛側向運動的穩定性，不過具體開起來怎麼樣？這一點還有待體驗。

已知配置資訊

從目前已經曝光的現有資訊來看，新款S60會配備12.3英寸的全液晶儀表、方向盤加熱、前排座椅加熱、9英寸大尺寸中控螢幕（支援導航、藍芽、手機對映、語音控制）、可開啟全景天窗、AAC雙效增強空氣淨化系統、ACC自適應巡航、領航輔助、盲點資訊監測、車道保持、自動泊車等。

由於S60還沒有正式上市，所以還不清楚它具體款型的配置清單。但從這些已知的配置來看，首先S60的配置夠主流，另外像方向盤加熱功能是同級的A4L全系都不具備的。

最後聊一下

從最低預售價來看，其實全新S60定價要比賓士C Class和BMW3 Series的入門定價都要低，和奧迪的入門版車型保持了相同的價位水平。而它的動力在同級產品中也屬於主流水平，配置也足夠的豐富。所以能看得出，這次S60是做足了準備想殺入豪華品牌一線領域。組長認為它也確實有這個實力，我們一起期待一下它正式上市的具體表現吧。