儘管當下車市尚未走出低迷，但SUV市場呈現回暖跡象。在一片紅海之中，只有投入富有競爭力的產品，才能做到“激流勇進”。伴隨著早前福特中國業務升級為獨立單元以及“福特中國2.0”釋出，福特一系列新車動作備受關注。在此次廣州車展上，福特正式亮相了全新SUV——銳際。

效能才是最大賣點？

在外觀設計上，銳際帶來了福特新一代的SUV設計語言，整體看上去更為年輕運動。細節方面，相比於海外版ESCAPE車型，新車針對中國市場做出了些許調整，例如新車在進氣格柵上方增加了鍍鉻飾條，此外，像中網以及霧燈區域的設計相較海外版車型也有所區別，諸多細節的變化讓銳際看上去更有“高階感”。

銳際未來還將提供Titanium和ST-Line兩種外觀風格供選擇，前者主打時尚潮流，而後者擁有的19寸輪轂和多處燻黑的細節處理則更強調運動。相比同級對手單調地通過高低配車型在外觀上做區隔的做法，兩套外觀風格的設定可以滿足不同使用者群體的需求。車身尺寸方面，銳際長寬高為4585mm/1882mm/1688mm，軸距為2710mm。

（ST-Line版本）

（Titanium版本）

來到車內，銳際採用了福特最新一代的設計風格，包括對稱的中控臺造型、12.3英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調出風口和旋鈕式換擋機構等，更富科技感的內飾氛圍也十分符合當下主流消費群體審美。此外，銳際全系搭載了SYNC+智行資訊娛樂系統，能夠通過語音實現導航、調節空調溫度、訂餐訂票等操作。配置上，新車還將搭載HUD抬頭顯示、B&O音響等。與此同時，新車還擁有L2級別的智慧駕駛輔助系統。

在動力方面，銳際搭載2.0T發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。其中2.0T發動機最大功率為248馬力，峰值扭矩為393牛米，相比於同級如福斯TAYRON、豐田RAV4榮放和本田CR-V等對手，其在動力資料上更為搶眼，同時官方給出的2.0T車型百公里加速成績僅為7.5秒。當小排量發動機逐漸成為當下車企“無奈”的選擇時，一臺搭載大功率2.0T發動機的SUV實屬難得。

為了提升車輛的操控性，官方表示銳際的懸架採用了輕質鋁合金材質，這樣的設定在同級別車型中並不多見。更輕的簧下品質能夠實現更快的懸架響應速度和更高的轉向操控靈敏度，如在遇到緊急轉向或通過顛簸路面時，理論上車輛擁有更好的操控性和穩定性。此外，銳際還提供標準、經濟、運動、雪地和沙地五種駕駛模式。

除此之外，這臺新晉SUV還搭載了一套適時四驅系統，能夠根據路面情況智慧切換兩驅/四驅行駛狀態（前後輪0-50%、後輪左右0-100%）。這套系統在遇到溼滑冰雪路面時可以提供更強的四輪抓地力，而在日常的市區道路行進中，車輛在兩驅狀態下可以完全斷開後輪驅動，從而提升燃油經濟性，官方給出的百公里油耗資料為7.6L。

備受期待？

不論是外觀、內飾、配置、車身尺寸還是動力等層面，新車相比現款Kuga都有全面提升，同時在中文命名上，“銳”字輩的銳際與大哥EDGE更為貼近。從定位來看，銳際是一款介於現款Kuga和EDGE之間的產品，要去向的也是20萬級主流合資SUV細分市場。

在最受關注的合資SUV市場中，銳際不可避免的將與本田CR-V/晧影、豐田RAV4榮放、福斯TAYRON等對手展開直接交鋒。從現有的資訊來看，面對日益年輕化的消費群體，新車有望通過不同的外觀設計風格來擴大受眾群體。同時在相對擅長的操控領域，採用鋁合金材質懸架、2.0T+8AT動力總成以及適時四驅系統的銳際，也有望撕下同級車型上普遍帶有的“中庸”標籤，相信這一點對目標消費群體有著不小吸引力。

在消費升級和競爭對手日益增加的大環境下，新車的到來能夠很好的豐富福特SUV產品線，進一步擴大消費群體。此前福特在中國市場的業務升級為獨立單元后，“福特中國2.0 ”相繼釋出，作為“福特中國2.0”轉型的核心之一，福特汽車推出了“福特中中國產品330計劃”，根據這一計劃，福特未來三年內在中國市場將推出超過30款車型。作為長安福特加速計劃推行後的首款產品，市場對銳際的期待不言而喻。

小結

在競爭最為激烈的20萬級合資SUV細分市場中，面對一眾主打家用、走沉穩中庸風格的對手來說，在設計上強調年輕化、在駕駛上提供運動效能的銳際著實有著不小的差異化優勢。新車的到來不僅能夠加強福特SUV產品線，也能給消費群體提供更符合“精準”需求的選擇。

編輯 | 陳敏浩

圖片 | PR