1.特斯拉在汽車領域和蘋果在手機領域很像。這點毋庸置疑！

2.特斯拉盈利模式基本參考蘋果模式，一是硬體、二是軟體，傳統汽車更多是ssss維修保養，差異化競爭。

3.特斯拉汽車是電子產品銷售模式，從其一再官降是不是特別熟悉？和電子產品很像 ？對 手機！和手機很像！網際網路或者電子產品思維，對傳統汽車銷售模式一定是吊打的，相信有新的更多的過江之鯽，但最終國產電動汽車領域應該不會超過3-5家能長期存活下來，是誰就看本事了，具體看後續！

4.特斯拉引進對國產電動車利弊關係，長遠來講 是利好訊息，短期來講會到逼，甚至逼死一批國產電動汽車，具體參考手機行業 當年的華強北山寨手機，現在在市場上可見的國產手機還有幾個？華為、小米、OV 但是不用懷疑他們的實力！

5.中國正在理智的 統籌的考慮以上利弊！不用懷疑中國政府及人民的智慧，摸爬滾打這麼多年，對國際社會玩法已經基本適應，電動車行業及其關鍵零部件行業也不會差到哪裡去！

6.客觀來說，特斯拉汽車綜合來講目前絕對是量產電動汽車的標杆，人民群眾的購買意願及銷量是客觀的，但國產電動汽車也確實在奮起直追！差距遠沒有汽油、柴油車那麼大的差距。

7.聊點別的，據說蘋果也很快量產電動汽車，又是一個大鱷參與進來！不出意外的話，高階電動汽車市場會被其蠶食大半，按照其尿性，首先切入的絕對是中高階、甚至直接狹隘的高階市場，其影響力不容小覷。

8.國產電動汽車的出路在哪裡？具體參考國產手機！而且國產汽車的優勢會高於國產手機，尤其是5G、導航地圖半開放的前提下，最後鹿死誰手，拭目以待！而且功能性定位準確的電動汽車如五菱的小車就不錯！開了一個好頭！

9.你有什麼補充的？觀點一起分享下？