作為最早一批進入到中國市場的國外汽車品牌,福斯對於中國老百姓的喜好可謂是如數家珍;而在競爭激烈的合資SUV領域,福斯同樣毫不含糊,Tharu便是繼TiguanL之後,福斯推出的重要產品,新車不僅配置豐富,外觀也很有時尚感。正巧我們的朋友小明最近就打算購買一臺20萬左右的合資品牌SUV,他對Tharu頂配車型(2019款 330TSI 四驅旗艦版 國VI)頗有興趣。
現在,各大廠商車型基本都遵循著“家族化”的設計元素,Tharu同樣如此,新車和自家“老大哥”Teramont有著諸多相似之處,頭燈之間採用粗壯的兩條銀色裝飾連通,前包圍處採用梯形樣式的飾條勾勒,視覺效果頗具幾分“野性”。
近乎方塊狀的大燈造型和Teramont也保持了高度一致,轉向燈被設計在了鍍鉻飾條下方。遠光/近光燈均採用LED光源,同時支援自動頭燈以及轉向輔助燈功能。
車側造型保持了福斯一貫的作風,視覺效果較為穩重、大氣,車身尺寸方面,車輛的長/寬/高分別為:4453mm/1841mm/1632mm,軸距為2680mm。
尾燈組同樣採用LED光源,燈腔結構也很有設計感;車輛最下方的鍍鉻雙邊共兩出排氣其實是裝飾件,真正的排氣隱藏在了後包圍的下方。
進入車內,T字型的中控臺以及平直的線條元素依舊讓人熟悉,不過在此基礎上之上Tharu增添了不少時尚化設計,質感提升明顯。
中控上方採用大面積搪塑材質覆蓋,下方的棕色區域則為皮革包裹,縫線的加入彰顯精緻。在不同材料與顏色的互動搭配中,Tharu的中控臺顯得更具美感與層次感,相比福斯老款車型來說確實年輕了不少。三輻式多功能方向盤採用真皮包裹,支援手動上下與前後調節,同時設計有換擋撥片,不過對於這樣一臺家用SUV來說,能用到的機會並不多。
10.2英寸的液晶儀表顯示效果相當細膩,左右兩側儀表盤內支援自定義顯示內容,常規模式下分別為擋位與時速,如油耗、續航、行駛里程等資訊同樣可以在儀表盤內體現,車主可根據使用需求自行切換。
8英寸的中控屏UI佈局整齊,顯示效果與操作體驗都是主流水準,功能方面支援導航、語音識別、CarPlay、CarLife等功能,滿足日常使用沒有問題。
空調控制區域採用常規樣式,雙區自動空調+座椅加熱功能讓乘客從容面對嚴寒,尤其對於北方的朋友來說,也是很貼心的設計了。
其他配置方面,試駕車型還搭載了併線輔助、主動剎車、自適應巡航、自動泊車、陡坡緩降、360度全景影像(選裝)等功能。
座椅兩側較大的側翼為駕駛者提供了不錯的支撐性,腰部調節也是加分項。身高為178cm的體驗者坐在前排,將座椅調整至最低且保持合適的坐姿時,頭部空間一拳兩指。
保持前排不變,體驗者在後排的頭部空間一拳,腿部空間則較為寬裕,兩拳有餘。
放倒第二排座椅,後備廂的最大進深可達1750mm,平整度方面表現一般,第二排存在一定的凸起,不過對於日常裝載影響不算大。
本次試駕的頂配車型搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機(油品要求95號或更高),最大功率186馬力,最大扭矩320牛·米,傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
日常駕駛中,Tharu給人的感覺是輕盈且易控的,操控手感也是典型的家用車調校,無論是城市路的走走停停,亦或者是快速路上的高速巡航,舒適、好開是Tharu給人留下的最深刻印象。標準駕駛模式下,Tharu動力的輸出以及換擋平順性令人滿意,挑不出什麼毛病。
將駕駛模式切換到S擋,這臺Tharu瞬間變得活躍了不少,深踩油門踏板時,車輛的提速感在四驅模式的加持下變得愈發明顯,整車的動力響應也十分積極,油門踏板的跟腳感很強,雙離合變速箱的降擋乾脆利落,哪怕是在高速巡航狀態下(100km/h左右),你仍能感覺到拉高轉速的一瞬間所帶來的“推背感”,駕駛感受十分暢快。
懸架部分的表現依舊是福斯家族熟悉的風格,整體感覺較為厚重,彈簧的前段調校偏軟,對於細碎振動的過濾較為從容,後段的表現則更顯硬朗,經過較大起伏路面或者高速過彎時能夠提供足夠的支撐性,有效避免車輛出現側傾,具備不錯的質感。
此外,Tharu搭載的全時四驅系統也讓車輛在過彎時擁有更好的循跡性表現,車頭的指向性較為精準,車尾也不會出現多餘的擺動,沉穩的駕駛表現也能為駕駛員增添一份自信。
作為一臺家用SUV車型,Tharu的表現足夠令人滿意,時尚化的設計很討年輕人喜歡,升級的內飾做工更顯品質感,車輛動態表現以及空間乘坐體驗也都能令人滿意,在競爭激烈的合資SUV領域,Tharu依舊有著較強的競爭力。
在福斯的眾多產品序列中,有一款SUV的名字和Tharu十分相似,很多朋友會把兩者搞混,它就是-福斯的TAYRON。如果我們以Tharu頂配車型(22.38萬)為例,與價格相近的TAYRON(330TSI 兩驅豪華型 國VI 21.89萬)進行對比,Tharu能多買到一套四驅系統,還多出併線輔助、倒車影像、液晶儀表以及更加多樣化的駕駛模式選擇,配置方面更有優勢。最終,Tharu成為了小明的選擇,您覺得Tharu表現怎麼樣?在評論區寫下您的看法吧!
-
1 #
-
2 #
同事買了一輛後門雨天會進泥,新車氣味太大刺鼻。
- MEB首款SUV現真身,南北福斯均引入,福斯ID.4正式首發
- 比別克GL8更大更豪華,福斯Viloran公佈中文名“威然”
- 20款TeramontX,新款國六!
- 福斯Viloran巍昂實車曝光,會是GL8終結者麼?
- 福斯巍昂實車曝光, 有望5月上市, GL8將會迎來最強大的對手
- 叫板ODYSSEYGL8,福斯釋出Viloran最新訊息,正式宣佈:我來了
- TeramontX終於放下面子!從28w降到20w,299馬力+6.5L,X5苦笑不得
- 福斯Viloran即將上市,GL8作為合資MPV銷量王有些慌了!
- 一睹芳顏!11款新車將要上市,最便宜僅12.9W,個個都是“顏獸”
- 福斯Viloran到店實拍,MQB平臺出品,超3米1軸距要火?
人稱“拉皮的Golf”