今天來說的，可以算的上是一款後起之秀，就是TA，名爵6，全新名爵6給我的第一印象就是，運動與奢華並存，細膩與科技同在。

家族網狀進氣中網，虎嘯式前臉，大燈炯炯有神，看上去很精神

大燈與下格柵呼應，有種神祕的感覺

自前蓋邊緣一直向後延伸的線條，讓MG6的運動範分分鐘提升

下溜背設計，又賦予名爵6轎跑車該有的輪廓

從前到後的腰線，與門下的鍍鉻條相配，更顯英倫品質

C柱下溜背可以說是名爵6的經典所在，附有運動氣息

試駕的是Trophy版，發動機動力反饋明顯，雙離合在低速狀態加速質感不錯。

車門扶手也是鍍鉻設計，品質感不錯

遠近一體“倫敦之眼”亮與靚的結合

個性裝飾標，美上添彩

下溜背後窗不能全放下，稍有遺憾

尾部很像E級，尤其是尾燈

上翹小鴨尾就是為運動風格打造，還是那句話，到處都都是細膩

縫隙均勻，做工可以算的上比肩國際級別

鏤空LOGO立體造型也是全新名爵的要直擊年輕人的細節體現。

很隱蔽的排氣孔，有範

進入車內，給我的感覺是，簡單、新潮，科技感

三幅運動方向盤，上手很舒服，內飾的運動質感與外觀相符

小旋風出風口，有沒有A3的感覺

航空儀表盤，機械錶顯指標

配備牛逼克拉斯的撥片換擋功能

大屏下置於中間，三面皮質內飾包裹，中控大屏的功能挺有意思，配備車輛資訊狀態顯示和輕度調節功能，打造自己的功能風格轎車。

車聯網功能體現的不錯，尤其是車輛功能顯示，與車主”傻瓜式“交換資訊。

通過中控面板，人車互動

車輛的基礎資訊和一些獨有的特殊功能，這個名爵6做的蠻聰明的。

按鍵就這幾個，喜歡簡單的親，這個車肯定你喜歡

車輛資訊顯示很眼熟啊，畢竟是出自集團，顯示清晰

7速上離合搭載1.5T，動力反應，我一會說

自動駐車和auto hold

手扶箱空間，蠻大

細節處理方面，感覺名爵6真的是武裝到了牙齒

非全景天窗，不過夠用就好

雙色仿皮座椅，看上去就熱血沸騰，座椅4位方向調節

主副駕座椅運動風，要不襯托支撐表現優秀

後排中間地臺突出不高

有後出風口，但是不能獨立控制。

後排中間無頭枕，我覺得名爵6的出發點是要營造4人級別的運動風格家轎

【駕駛感受分享】MG6給我的感受是，一臺開起來運動感十足的車，軸距2715，剛開始想開起來會不會很笨，轉彎會不會有託半步的感覺？開起來的感覺就是，爽，1.5T帶動這麼大的車，一點壓力都沒有，小踩油門，動力反饋就來了，發動機突然提升的轉速，反饋到你的只有速度的釋放，而且方向盤會更沉穩，轉向的細膩程度也提高了，轉換至手動模式，撥片換擋速度更快，變速箱對指令的反應讓我感到她明白了我的意圖，很棒的車，同時也讓我忘記了，她是一臺轎車。