韓系車曾經在國內，至少在湖南流行了一段時間，路上韓系車，比如現代，起亞等車十分常見，但是現在，韓系車卻不再受寵，像筆者今年買車的時候，看了德系，日系，中國產，但是就是沒有去看過韓系車，也從沒考慮過韓系車，最終購買了中國產車，我把我自己買車前的考慮以及獲得的一些資訊和大家分享下。

首先韓系車之所以能在日系和德系車下獲得一席之地，主要是因為其外觀顏值十分高，其次是因為其價格是合資車裡最便宜的，所以憑藉這些獲得了不少市場，但是實際上這些都是由代價的。

當然我們這說的是十萬左右(以及以下)代步車型別，十五萬以上的車，韓系車還是不錯的。

現代汽車

韓系車之所以便宜，其實和其減配是有很大關係的，不說其他的，就比如Kia K2，這款車最便宜是72900元，其總體品質僅為1072KG，而同類型中國產車的奇瑞艾瑞澤5和吉利EMGRAND EC7(按照起亞72900元配置來對比的話，這兩款車相同配置售價在5萬元)，整備品質為1250KG以上，這個品質也就相當於一些微型車的重量，而現代Verna就更是隻有990千克。

我同事福斯車被韓系起亞汽車追尾

而重量之所以這麼輕，並不是其金屬材料十分先進，而是因為薄以及減配，這個在一些交通事故中就可以看出，我一同事的福斯轎車被一輛起亞車追尾，她的車沒什麼問題，但是起亞車引擎蓋和前臉嚴重受損，並且冷卻液等都已經漏液，大家可以從圖片中看出對比，這是所謂的吸能?

R15的輪胎，而中國產車7萬檔次的基本都是R16。

現代Verna我們就不比較了，因為畢竟是最便宜的韓系車，我們還是以Kia K2作為對比吧，在72900元的車型上，連最基本的ESC，剎車輔助，倒車雷達以及倒車影像都沒有，更沒有坡道輔助，至於在這個價位上中國產車上該有的，抱歉，韓系車不提供。

在這點上，其實Kia K2還比不上雪佛蘭的CAVALIER。

所以當時我在汽車之家對比後，直接放棄了韓系車，畢竟如果我要選擇合資車的話，這樣的價格我選擇豐田的致炫，雪佛蘭的CAVALIER更好，選配置的話，那麼我肯定選中國產車。

之所以沒有選擇韓系車，也來源於一次我坐順風車，當時打到的是一輛現代小車，但是不知道是什麼車型，在那裡面坐著，那風噪和胎噪，在車內需要大聲說話才能聽得清，而且舒適度也不怎麼的。

而我在試駕中國產車的瑞虎3，艾瑞澤5，吉利EMGRAND EC7，長安逸動胎噪和風噪都明顯好於我那印象之中的車。

雖然10萬以下的車，減震舒適度上是不會太好，但是矮個子中拔高個子，我也就放棄了韓系車。

當然減配，技術上的差異，以及某些外部環境因素才是導致韓系車在國內目前不再流行的重要原因吧，上述的三個因素畢竟主要是我個人的看法，但是在技術和口碑上，韓系車還是要比日系車和德系車弱，而價格上又沒有中國產車強，這才是沒落的主要原因吧。