別克作為一款顏值代表的車，自從在國內上市就受到了廣大車主的一致歡迎與好評，不得不說現在的年輕人買車把顏值放在了首先要考慮的事情上，不僅僅開出去有面子，放在家自己看著也舒服，這款別克Regal車長是4.9可以說是非常的大了，而且線條感十足，有點轎跑的意思，我個人是非常喜歡這種流線型的車，各位別克Regal的車主你們看上別克的哪一點了？歡迎大家一起來交流。今天我來從外觀、內飾、動力上和大家說說這款車。

首先說下外觀

別克Regal歷代車型一直都是以兼顧運動和家用來標榜自身的，特別是以運動為名的細分車型RegalGS，動感、張揚的設計再加上澎湃的動力，使其一直都是眾多運動型B級車當中的佼佼者，而且它的出現也令同屬美系，長著「馬丁臉」的福特Mondeo黯然失色。RegalGS版車型相較於普通版本在設計上要更為激進，一系列運動套件的加持使其看起來異常凶悍。黑色網狀進氣格柵上，LOGO與鍍鉻裝飾條組合成飛翼式造型，紅色的GS標誌證明著自己身份的同時也更加凸顯運動氣息。兩個側格柵則繼承了以往的「獠牙」式設計，雖然是封死的，不具備實際作用，但在視覺衝擊力的營造上卻尤為出色。同樣經過燻黑處理的五幅式運動輪轂配合著紅色的Brembo四活塞剎車卡鉗，不僅效能出眾，看起來也極具戰鬥氣息。

RegalGS版整體設計與普通版車型保持高度統一，但在其基礎上也增加了一些GS版車型的專屬配置。黑色內飾配合著紅色縫線的手法雖然沒有太多新意，但也營造了足夠的運動氛圍。專屬的平底式方向盤，不僅握感不錯、造型美觀，打孔真皮、換擋撥片也是一應俱全，看起來讓人很有駕駛慾望。車內最為醒目也最令人興奮的就是，這套一般只有在超跑上才能看到的由AGR認證過的桶式運動座椅，不僅質感出色、包裹性極強，包括加熱、通風、按摩、推託、肋部支撐調節、電動座椅記憶在內的諸多功能更是應有盡有，非常討喜。

Regal全系車型有1.5T、2.0T和1.8L油電混合三套動力總成可選，而GS版車型則採用2.0T直列四缸渦輪增壓發動機配9AT手自一體變速箱的組合，最大功率192kW（261馬力），最大扭矩350N·m。雖然動力引數與普通版車型相同，並沒有因為自身特殊的身份而獲得任何優待，但單從資料上看已經足夠優秀，實測百公里6.2秒的加速成績更是瞬間讓人覺得沒什麼值得遺憾的了。

別克Regal的駕駛體驗不錯，得益於座椅與合理的空間搭配，使得長途駕駛不會感覺很累。顏值線上，非常適合現在年輕人的福斯審美觀。缺點方面，油耗和同等級別車比起來要稍微的高一點點，噪音的話見仁見智，有的說很大，有的說不影響。雖然Regal已出多年，但現在買個2019款的還是很值的。