這是一個發狂的年代，不僅越來越年輕的消費者有著顛覆的購買意識，就連原本是傳統造車企業的主機廠，也在這場“遊戲”中開了掛，玩的就是心跳，要的就是刺激，那怎麼樣才能把這場汽車的盛宴推向高潮，東風風光開創了同級別的先河。

在11月22日廣州車展上，東風風光同時上市了三款車型，分別是超級全域SUV——東風風光ix7、純電動都市SUV——東風風光E3、都市迷你純電SUV——東風風光E1。其中，風光ix7全面對標同級別合資品牌，以13萬元級中型SUV的“體格”以及強勁的動力，搶佔緊湊型SUV市場，並以15萬元級四驅車型搶佔同級兩驅市場，樹立了中型SUV市場的全新價值標杆。而基於純電平臺打造的全時電驅風光E3 EVR（增程型），解決了目前充電難、充電慢等使用者痛點，實現了里程無憂；小型純電SUV車型風光E1，則開創了全新的新能源汽車細分市場。而且東風風光目前還推出了燃油車3年7成、電動車3年5成的“車輛保值計劃”，可真是一次購車款，終身車無憂的最完美體現了。

好大好用還不貴的風光ix7

為什麼買SUV，是不是一千個人能夠有一千種想法，但是歸根到底，還是覺得SUV相比轎車來說擁有更多的空間，更好的實現以及更多的用途，不過在豐滿的理想之下，通常是赤裸裸金錢的骨感，怎麼想要的東西都那麼貴呢？其實，這也不是恆定的市場定律，如果你還沒有找到突破口，那麼東風風光將是你的突破口。

傾力打造的SUV車型——東風風光ix7，實現了同級別中對標合資品牌的品質和效能，全系搭載高效率的2.0T GDI直噴渦輪增壓發動機，能提供170kW的最大功率，和355N‧m的最大扭矩。還有6座和7座的內部佈局可以選擇，而無論是哪一種安排，第三排的空間都是非常充裕的。1.17m²超大全景天窗，雙12.3英寸全液晶儀表盤和中控大屏，讓駕乘者有一種身處“大三居”的寬適感。簡而言之，風光ix7是一款好大的車型。

充電加油行無憂的風光E3/E3 EVR

說到“彎道超車”的汽車市場，現在更多的廠家把目光放在新能源上，而其實目前最好的方式並非純電，更多是增程式。風光E3 EVR採用全新一代技術，解決了充電難和充電慢的市場痛點，實現有電充電，無電加油，達到里程無憂。其採用了全時電驅技術，能開好省是TA的代名詞。

當然，新能源的純電動出行也不是東風風光的“弱項”，風光E3 EV採用領先的電池技術，能實現400+公里續航里程；0.5小時的超級快充，能迅速恢復高能；0-100公里加速只需8.9秒。

快充慢充可斷電的風光E1

小型純電SUV風光E1，憑藉靈巧時尚的外形和突出的電動效能，成為廣州車展的明星之一。風光E1採用永磁同步電機，最大功率33kW，最大扭矩125N•m，綜合續航里程可達271km。最好的地方是這款車支援快充和慢充，30分鐘和4個小時自由選擇不說，如果車輛已經充好電還能夠自動斷電，那可真是安全又放心。

風光E1共享雷諾日產三菱聯盟底盤技術，具有過硬的安全穩固品質；300-1170L超大後備箱，隨心所裝，方便實用。另外，風光E1還配備了倒車影像、後電動車窗、胎壓監測、後雨刮等越級配置。

鬼扯：都說買車容易養車難，難在哪裡？車品質不好要維修，車品質好保養貴，再加上油費和折損費，怎麼算都不划算。但是在東風風光就不是這麼回事兒，繼7年/15萬公里超級質保之後，東風風光順勢推出了燃油車3年7成、電動車3年5成的“車輛保值計劃”，為使用者提供貫穿購買、使用、服務、中古車和換購，這一完整用車生命週期的全面保障，值。