最近，服役了5年之久的福斯Bora終於光榮失業了，其實倒不是車不能開，而是我不再需要跑業務了，更多的是陪陪家裡人，希望有著更出色的駕乘體驗，剛好家裡也有了二胎，空間更是一大問題，所以就尋思著換一輛10萬元級別的車型，但是10萬元可以買到很多SUV或者MPV車型，在網上看來看去，又去各個品牌的4S店挑來挑去，卻始終沒有能夠讓自己滿意的車型出現。

就在自己陷入車型選擇的糾結之時，老婆提醒我，還是關注自己新的品牌，開拓一下視野，我聽到後的第一反應就是：難道老婆是要給我加預算了？但不可能，即將要出生的二胎，又將是未來花錢的新方向，買車的預算已經不能再多了。後來，發現通用五菱的新品牌換成了更加高大上的鑽石車標，而新寶駿RM-5的造型也讓我怦然心動，再經過了多次進店實地考察車型和試駕之後，我最終成為了新寶駿RM-5的車主，我現在成為了新寶駿的粉絲。

新寶駿RM-5能讓我一眼相中，首先外觀發揮了很重要的作用，據說這是採用了星際幾何的設計風格，充滿了未來科幻的氣質，分體式的大燈造型也比較吸引我的眼球，再加上尾燈也採用了一體式設計，確實外觀設計上非常到位。

其實，我之前糾結於SUV還是MPV的車型選擇，確實也是看中了SUV的流線型車身設計和更出彩的外觀，但是MPV車型也有著更實用的空間表現，但當我看到新寶駿RM-5的側面輪廓，我發現我之前的糾結完全是多餘的，畢竟，新寶駿RM-5的側面輪廓也充滿了潮流感，多道腰線的設計非常潮流大氣，充滿了豐富的型面變化，而17英寸的啞光色鋁合金輪轂也比較炫酷，所以我和老婆一致認為，新寶駿RM-5的外觀無可挑剔。

進入車內，可以看到新寶駿RM-5的內飾設計也比較潮流動感，雙幅式造型的多功能方向盤造型非常少見，充滿了未來感，而12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控觸屏也非常有科技感，空調出風口則採用了一體式設計，而且操作區域也採用了很獨特的撥杆設計，就算我不是專業人士，我也能感覺到新寶駿RM-5的內飾設計非常超前，當然視覺效果也比較出彩，觸手可及的地方都採用了高階材質包裹, 給駕乘者帶來堪比頭等艙的駕乘享受。

最讓我動心的還是新寶駿RM-5的新寶駿車聯網系統，這套獨一無二的智慧互聯絡統目前只搭載在新寶駿品牌的車型上，能夠充分釋放手機端硬體的潛能，具有著強大的處理和運算能力，比目前市面上的車聯網運算速度快20倍，帶來更加智慧快捷的操作體驗，還有著L2 級別的智慧駕駛輔助系統，能夠為我和家人保駕護航。

我入手的這臺新寶駿RM-5為5座版車型，當然還有著6、7座的版本可供選擇，我之所以選擇了5座版車型，主要是因為5座車型的空間表現也足夠寬敞了，而且後排座椅放倒後，可以擁有1.96米的最大進深和0.81米的最大高度，加上後排座椅可以按比例放倒，可以做到搭載4人+1輛單車或者搭載3人+2輛單車，對於我和孩子們來說，這也是非常合適的方案，而其他SUV或者MPV車型，很難做到這一點。

當然，新寶駿RM-5的動力也很充足，我這臺車採用了1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，最大扭矩為250N·m，匹配CVT無極變速箱，不但換擋非常平順，還有著很出色的燃油經濟性表現，當然可模擬8速的特點也能在需要的時候，偶爾激情一把，體驗加速的快感。

綜合來看，新寶駿RM-5的各個方面表現都能符合我的要求，尤其是空間表現和智慧互動體驗方面，擁有者獨一無二的優勢，所以我不再糾結它究竟是MPV還是SUV車型，只要開著愜意坐著舒適，還有著多功能的用途和體驗，這一切都不是問題，而新寶駿RM-5則是10萬元級別目前的最佳解決方案，所以說能選到適合自己的，比什麼都重要。