小姐姐有話說：

講真，小姐姐對萬事得的認知，起源於2010年的電影《杜拉拉昇職記》。

片中讓杜拉拉怒刷銷售總監王偉信用卡的跑車，就是萬事得的。

在這之前，從來不知道萬事得有跑車，總覺得萬事得土土的。

萬事得（MAZDA），是日本第四大汽車製造商，也是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。

萬事得誕生於1920年。創始人松田重次郎在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家。

萬事得原名東洋軟木工業公司，1927年改稱東洋工業公司。1984年公司以創始人松田的姓氏命名。

1931年萬事得公司以生產三輪載重汽車為起點，開始涉足汽車製造業。1940年開始生產小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協議，取得轉子發動機生產權利，從而開始迅猛發展。

從1967年到1979年，公司累計生產萬事得轎車1000萬輛，1987年起在美國的工廠開始生產萬事得汽車，生產能力為24萬輛，到2002年，萬事得已累計生產汽車超過3500萬輛。

這一切得益於萬事得的研發能力，從汪克爾公司引進轉子發動機後，萬事得公司就進行了技術改進和研究，研製了電子控制6進氣口的轉子發動機。

據說，這種發動機採用微機控制發動機負載狀態，自動調整怠速裝置和廢氣再迴圈裝置，使發動機工作平穩，從而降低油耗，減少廢氣的排出。

好了，下面言歸正傳為各位朋友總結了一下50年來萬事得汽車設計進化論。

1967年～

從R360 Coupe起始的20世紀60年代及70年代的萬事得設計，是在借鑑和引進各種外觀樣式和表現手法的同時，逐步摸索萬事得獨特個性的過程。20世紀60、70年代，設計師利用轉子發動機的小型化的特點，創造出完美的跑車姿態，展現了迷人的轉子美學。

被現代人視為萬事得獨特個性之一的“運動感”由此萌芽，並不斷髮展。

代表車型:

1967年Cosmo Sport

1969年 Luce RE Coupe

1978年第一代RX7(Savanna RX-7)

1989年~

20世紀90年代，萬事得的設計著眼於立體造型的相互對映的美感,創造出柔和的佈局形態。除了追求汽車效能與造型的完美結合之外，通過對車身細節部位結構所產生的光影控制，在形式上也更加註重創造令消費者"一見傾心"的視覺感受。

代表車型:

1989年第一代 MX-5

1991年第三代 RX-7 (Anfini RX-7)

1993年 Lantis Coupe

2002年~

進入21世紀,為了支援萬事得全新的Zoom-Zoom品牌理念，設計的方向也不斷演化，開始追求汽車對於運動型和"動感"的表現。這是試圖以拋棄繁冗的形式，吸引目光,使人一見傾心的設計創造。

代表車型:

2002年第一代Mazda6

2003年 RX-8

2006年 CX-7

2008年第二代Mazda6 睿翼

看到這裡，小姐姐表示，你有沒有覺得早些年的萬事得汽車很有氣質呢~

2006年，萬事得以"流"為主題，意為"流體"。

嘗試挑戰在汽車造型之中融入水，風，沙丘，熔岩等存在於自然界的"動感"之美元素。

通過2005年以來3款概念車：Sassou(法蘭克福05)，Senku (05東京車展)，Kabura (06底特律車展)完成了這個造型語言的轉變。這一融入了自然"動感"元素的設計攬獲眾多獎項。而新款Mazda5便是實現了這設計理念的的首款量產車。

代表車型:

2010年第二代Mazda5

從1967年起積累的汽車設計，讓萬事得人終於開竅了，於是萬事得人一拍腦門：

既然我們這麼善於設計汽車，何不提煉出自己的設計哲學，並且流傳下去呢？

於是，從2010 下半年開始，萬事得就開始走藝術風了，越來越不像個汽車公司，而像個技藝精湛的設計公司。

2010年，萬事得以魂動設計哲學為基礎，創造出了富有生命美學的汽車。萬事得以日本的美學意識為基礎，不斷追求“雅”的蛻變。

萬事得所追求的“雅”，與日本美學意識相輔相成，即“嚴謹而不失美麗”。萬事得致力於在汽車的設計上展現“雅”之哲學，創造出屬於萬事得獨特的“雅”之美學。

日本的美學意識並不是一種炫耀，而是一種細膩平衡。在新一代設計中，萬事得將著力體現“減法美學”，即，由減、省略而營造出“留白的豐潤”。通過刪繁就簡的簡潔形式，精雕細琢的細膩光感，來賦予汽車鮮活的生命。

自古傳承下來的細膩的日本美學意識，體現了萬事得哲學內在的本質。在新一代設計中，萬事得將致力於描繪出更加具有自然生命力的“高雅、優質風格”。

2010年9月釋出了全新設計理念「魂動 KODO:Soul of Motion」以及概念車SHINARI 韌。表現出生物轉瞬之間爆發出來的力度和美感，毫無保留地展示了身體的力量平衡以及純粹的簡約之美;其所呈現出來的瞬間爆發力,速度感,凜然的張力和洗練之美都為設計帶來了某種色彩和靈感。代表車型:

2012年Mazda CX-5 2012年第三代 Mazda6 Atenza

2013年第三代 Mazda3 Axela

2014年第四代 Mazda2

2015年第四代 MX-5

“Mazda VISION COUPE”，即新一代設計中“高雅、優質風格”的設計模板。

基本構架為舒適四人座，車身輪廓展現著車之美感，同時具備極高的機械錶現力。與此同時，以簡潔的形式展現刪繁就簡的“減法美學”，通過車身的清晰光感，在車身的線條中體現光影的移動。

魂動設計理念體現著日本的美學意識，同時也展現著對萬事得“雅”之美學的不懈追求，萬事得設計理念的嶄新舞臺就此呈現。

一口氣捋完萬事得近50年來的汽車設計後，小姐姐覺得，雖然2010年後萬事得出了自己的設計哲學，變得很高大上，但總覺得。。。。。。

少了一些自然的氣息。

就如ps技術越發強大，每個妹子都可以p得很精緻，可就是少了80、90年代，純自然美女的那股仙氣。

你要是問我趙麗穎，angelababy好看，還是王祖賢，張曼玉好看，那我肯定回答後者。

對小姐姐而言，汽車也一樣。

當然，每個人審美不同，不管怎麼說，看了萬事得的汽車發展歷程，真心還是覺得。。。。。。

萬事得乾脆改行搞設計去得了。

以上。祝各位朋友，今天有個好胃口、好心情。