北京現代Celesta Elantra無論是顏值、空間、還是配置方面，跟主流的A級車相比都沒有什麼劣勢。胎壓監測，倒車雷達，車身穩定，四聲道音箱都有配備，價格卻比主流A級車的LavidaCOROLLA之流便宜很多。有人說現在韓系品牌形象不好，但同樣是十來萬的車，你開個好點的合資品牌，別人也不一定高看你一眼，自己用著舒服，用著爽才是王道。

之所以最後選擇Celesta Elantra，還是因為價格，價格便宜非常關鍵！Celesta Elantra自動悅目版，官方指導價8.49萬，貸款優惠力度比較給力，裸車價談到67900元。首付27900，貸款4萬元，購置稅為5853元，貸款條條框框相對比較多，要在店內上牌還需要按個GPS定位，這倆價格一個600一個800。貸款金融服務費3000元，兩年無息貸款。保險費用送防盜險，加車船稅一共5000元左右。總計首付4.3萬多，每個月還款金額為1667元，分24期。

雖然是自動入門版，但是配置跟中配的LavidaElantraCOROLLA等車型旗鼓相當，車身長度略短一些，但實際車內空間表現並沒有劣勢。1.6發動機加6at變速箱非常成熟穩定，應付日常使用完全合格。由於車身重量比較輕，所以起步非常輕盈，在市區極度擁堵的路段也能夠做到從容的起步，變道，跟車。油門也非常跟腳。

方向盤指向精準，隔音水平良好，100碼的高速可以平常語氣說話，NVH不亞於其他品牌合資車。底盤雖然是板車懸掛，但在過坑窪路段時能夠感到底盤還是比較結實有韌性的，並沒有特別多餘的震動。

對於這款車的不足，其實還是個人比較貪心，感覺配置能夠再豐富一些就好了。最低配車型缺少定速巡航，中控大屏導航和真皮座椅。個人感覺這幾個配置是比較實用的，如果再把這三項配置加入那價效比簡直無敵了。另外中控幾乎全是硬邦邦的塑料，總體感受還是有些寒酸。而且中控異響還是挺常見的，關鍵是異響不間斷，不定期，去4S店查也找不到具體位置。

關於這款車的油耗表現其實不算特別經濟，目前行駛了一千多公里，平均百公里油耗在6.3升，油耗表現雖然不高，但對於一款1.6自吸，車重不到1.2頓的轎車來說，感覺油耗應該還可以更低一些。朋友1.6的Sylphy平均百公里油耗才5升，我們兩個的用車路況基本一樣。後來感覺主要是at變速箱傳動效率差拖得後腿，沒辦法，各種變速箱有各種變速箱的優缺點。Celesta Elantra的6AT變速箱在油耗表現方面表現一般。

總結：北京現代Celesta Elantra作為一款家用車來說，配置挺高的，綜合可靠性也很好，價格相當給力，僅僅是普通合資品牌A0級車的價格。目前銷量也挺不錯，每個月都能賣1萬輛左右，已經成為北京現代頂樑柱車型。缺點就是油耗控制得不算特別到位， 而且車內異響略微嚴重。