你也許經過會聽人說，法國車那可都是好車，但可不敢輕易出手購買。事實也確實如此，法系車自身的綜合性能在市場中確實表現的比較優秀，但是近年來除了小毛病不斷外，飄忽的定價、較大的維修成本以及很低的保值率等劣勢，已經讓他失去了國內消費者的信任。

最近雪鐵龍旗下的一款旗艦車型，也開始有些堅持不住了，根據相關訊息稱，雪鐵龍方面為了促進銷量，已對旗下的C6做出了較大幅度的降價，一些地區的朋友，只需要十幾萬的價格就可以買到。

這款車型在剛上市時曾引起較大的反響，也算是當時的一款明星車型，從外觀上看，雪鐵龍C6的設計風格即使放在今天也不算過時。保險槓與中網部分中的裝飾條，採用了不同的顏色。但是兩個部分上下呼應的設計，卻讓C6的前臉有了不錯的視覺效果。車身側面的線條並不是十分的流暢，較為普通的風格確實讓人感到了一些遺憾。車尾部分，依舊採用到的是雪鐵龍家族的經典設計，以成熟穩重為主。

C6在內飾方面，給了很多人一種比較寧靜與典雅的感覺，尤其是在整體的用料方面，相當的用心。中控臺及其附近的位置，都用到了較為高檔的皮革進行了包裹與裝飾。不僅有著不錯的視覺感，觸控起來也非常舒服。在一系列的配置方面，C6也有著不錯的發揮， 12.3英寸的全液晶儀表盤配8英寸的中控多媒體液晶屏，讓人看著很有科技感，而車內各種豐富的媒體功能，比如3D地圖、GPS導航、語言控制等可以滿足使用者在多媒體方面的大多數需求。

C6無論是新款，還是老款車型，在軸距上都沒有發生變化，2900mm的軸距尺寸，在中級車市場中是一個不錯的資料，很多人剛看到C6時，也許都會認為他的內部空間很小，但實際上的情況卻是，C6的內部空間表現，已經領先於大部分的對手，前排中寬裕感不是十分明顯，但在合理調整好座椅後，將會獲得很舒適寬敞的乘坐體驗，後排空間在滿載狀態下，偶爾會有一點壓力感，總的來說頭部與腳步空間還是不錯的。C6的行李箱容量一般，這不是他的強項。但是家庭以及短途自駕的需求，還是可以滿足的。

C6動力上的發揮，絲毫不與他的那些競爭對手差，雖然有些配置在今天看來，顯得有些老舊，但勝在穩定可靠，共有1.6T+6AT與1.8T+6AT兩種動力總成的車型可供使用者自由選擇，其效能資料分別達到167馬力與204馬力。不管是在市區，還是在郊外，都能夠盡情的馳騁。

C6身上最為吸引人的地方，就是他的底盤調教水平，當你開過日系，德系的眾多車型後，再來開C6的話，你就會發現C6在這方面的功力到底有多強，不管是路過減速帶，還是比較爛的郊區局面，你都不會坐在C6上面感到太大的顛簸，C6不僅有著出色的路感，還有著非常令人驚喜的操控感。雖然車身較長，但駕車者在做出各種動作時，卻不需要花費太多的時間。力度適中的方向盤，更是讓很多女性駕車者感到十分的輕便。

綜合而言，C6各方面的表現真的非常出彩，在B級車市場中，沒有幾個對手可以與之抗衡，因為他，似乎真的沒什麼太大的弱點，但奈何法系車在國內市場中較差的口碑，卻對他的銷量造成了較大的影響，雖然降價能吸引一部分使用者，但恐怕無法真正的挽救C6與雪鐵龍汽車。