老氣橫秋，輝煌不再的比亞迪F3，為何仍能月銷2000多？

近年來，比亞迪憑藉著“王朝”系列車型，在電動車領域的發展可謂是日新月異，旗下車型除了在國內大受歡迎，同時比亞迪電動車在世界上也是鼎鼎有名。但說到國內消費者對比亞迪的認識，就不得不提當年模仿花冠成功的比亞迪F3了。

前不久比亞迪F3符合國六標準的2020款新車上市，但今時的表現明顯與往日已經不可同日而語。

想當年F3憑藉著自身價格方面的優勢，僅僅4萬出頭就能拿下一輛緊湊型轎車的誘惑，成為了不少消費者的最佳選擇。F3除了價錢便宜，動力方面1.5L自吸發動機雖然動力性不強，但在燃油價效比方面卻相當高，畢竟很多消費者基本都是家庭代步用車，對於這部分消費者來說，動力性本就比不上燃油價效比實用。這也是F3能夠一直走到今天的原因。

目前F3只有兩千多輛的月銷量，相比之前真是天差地別，之所以會出現這種狀況，主要是隨著人們生活水平的提高，F3雖然實用性非常棒，但低價帶來的舒適性的確不敢恭維，比如它底盤懸架過顛簸路面時強烈的顛簸感，還有較差的隔音等，都是F3的致命缺點，而且，F3多年來幾乎一成不變的外觀和內飾設計風格，以及內飾廉價的塑料感，可以說是老氣橫秋，與當下更看重時尚潮流，追求質感和科技性的年輕消費群體來說，根本毫無優勢可言，所以今天的比亞迪F3遠不及當年也是意料中事。

不過，對於很多手頭預算緊張，不追求潮流、舒適性和動力性的消費者來說，比亞迪F3超低的售價，配合非常實用的效能，仍舊不失為一個好選擇，這也是這款車這麼多年來幾乎“一成不變”，卻一直能堅持到今天還能保持兩千+月銷量的原因。