在本屆廣州車展上，萬事得攜全新CX-4和新一代AXELA重磅登場，同時新ATENZA、CX-5和CX-8等車型也悉數亮相。在品牌明年就將迎來100週年紀念的當下，萬事得乾脆將這次參展的主題定為“我們的次時代”。

CX-4的亮相在其11月8日全國上市之後還是首次，毫無疑問，這次它的登場也讓人們見證了基於“萬事得獨特性”的文化：在它身上，“超越SUV既有概念”成了主要涉及目標，Coupe風、“美感”與“駕感”得到了很好地融合。

另一方面，最新一代AXELA的亮相，也完美呼應了萬事得本次的參展主題——“我們的次世代”，成為此次廣州車展萬事得展臺又一亮點。在這一暢銷車型在歷經多年的進化之後，再度在設計、駕控等方面大幅革新，均給人煥然一新的感受。

在本屆車展上，除了上述幾款重點換代車型奪人眼球之外，目光放得更加長遠的CX-30也成為人們關注的焦點之一。在週五當日的訪談上，萬事得方面表示，品牌第四款SUV車型（同時也是所謂“次時代”的第二款新車）CX-30將在2020年由長安萬事得引入中國市場，以慶祝萬事得成立100週年。同時，SKYACTIV-X發動機也將隨著CX-30和新一代AXELA的引進，正式進入中國市場。

令人稍微遺憾的是，有望使用轉子發動機增程器的MX-30目前並沒有引入國內市場的計劃，儘管萬事得會尋求針對中國市場開發新的電動化車型。在萬事得看來，是否一步到位開發純電車型並不是絕對的，他們只會做出特定時間段中效率最高的選擇——這也是轉子發動機增程器概念被嘗試的原因之一。

在新能源汽車的研發方向上，萬事得也充分展現出實用主義的行事風格，在保留自身獨特性的同時，積極嘗試各種新的可能。除了經常被提到的化石燃料和電能，萬事得還曾在CX-5上測試過生物質能燃料（提取自藻類）。對於技術創新的孜孜不倦，成就了過去近100年屹立不倒的萬事得，這份執著還將支撐它在未來走得更遠。