進口品牌
保時捷旗艦車型Taycan Turbo S與99X Electric賽車同臺爭輝
全場最大焦點當屬品牌首款純電動跑車的旗艦版本Taycan Turbo S與保時捷第一臺純電動賽車99X Electric，兩款純電先鋒均搭載了800V技術，是目前保時捷在公路和賽道上的電氣化巔峰之作。“生於賽道，馳於公路”， 就混動科技和純電動科技而言，保時捷的賽車和量產車長久以來相輔相成。
Taycan是保時捷多年來在賽道和公路上深耕電氣化研發的集大成之作。動力方面，源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid的800 V技術意味著持續穩定的高效能與更快的充電時間。結合起步控制功能，Taycan Turbo S 可輸出高達 560 kW（761 PS）的超增壓功率，Taycan Turbo 亦可達到500 kW（680 PS）的最大功率。Taycan Turbo S 從靜止加速至100 km/h 僅需2.8秒，Taycan Turbo 為3.2秒。在WLTP標準下，Taycan Turbo S和 Taycan Turbo 的最大續航里程分別為412 km和450 km，而基於NEDC標準時兩車續航里程均為462 km。兩款新車均為四輪驅動，最高車速達 260 km/h。
99X Electric賽車匯聚了保時捷的創新精神。雖然在電動方程式錦標賽的組委會規定下，所有車隊均需要使用相同的底盤，但保時捷的特點在於擁有嫻熟車技的車手，與極具創新精神的工程團隊。保時捷工程師為電動方程式的賽事專門開發了傳動系統、冷卻系統，及後橋懸架系統等。另外，99X Electric賽車的動力傳動系繼承了919 Hybrid賽車的優良技術。與全新Taycan一樣，其同樣搭載了領先的800V技術，並將進一步在賽道上探索電氣化技術的更多可能性。保時捷攜99X Electric 正式進軍2019/2020 賽季 ABB 國際汽聯電動方程式錦標賽，進一步探索電氣化技術可能性，首站比賽已於11月22日啟動。
全新一代賓利飛馳廣州首秀
賓利全新飛馳首次亮相廣州國際車展。這一力作憑藉專注於駕控體驗的創新科技、卓爾不凡的內飾品質、以及一系列匠心設計，成為品牌有史以來最富革新性的超豪華四門轎車。
全新飛馳基於新平臺打造，配備以全新鋁材與複合材料打造的先進底盤。作為首款裝配電子全輪轉向系統（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車型，亦配備主動式全輪驅動系統（Active All-Wheel Drive）、48伏賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），以及一系列新增的“駕駛員輔助”功能，為同級車型樹立首屈一指的駕乘體驗。
全新飛馳的動力核心搭載效能進一步提升的6.0升雙渦輪增壓W12發動機，配合雙離合八速變速箱。該全新TSI發動機的最大功率為635馬力，峰值扭矩達900牛·米，0-100公里/小時加速時間僅為3.8秒，最高時速達333公里。
全新飛馳的奢華座艙將甄選材質與前沿科技有機結合。車門內飾首次引入立體菱形真皮設計，該設計紋理開創了全球汽車內飾設計的先河。由精美材質打造的全新觸屏式遠端遙控裝置（Touch Screen Remote）為後排乘客量身定製，可用於調控遮陽簾、後排座椅按摩、後排空調、氛圍燈等多種設定。
全新飛馳採用更富感染力與個性化的設計理念。富有雕塑感與肌肉感的車身外觀設計，盡顯強勁道路表現。具備水晶切割效果的LED矩陣式前大燈、全新22英寸輪轂，以及賓利品牌首次為其引入的可升降式雙飛翼“B”字徽標，成就專屬奢華氣韻。
中國已成藍寶堅尼全球第二大市場
藍寶堅尼攜兩款大熱車型閃耀亮相，最新一代V10產品家族超級跑車Huracán EVO敞篷版，搭載全新車輛動態控制系統和卓越空氣動力學設計，提供澎湃駕馭激情；作為超豪華汽車市場的格局改變者，世界首款超級SUV藍寶堅尼Urus憑藉其強大的個性、純粹的設計和無與倫比的駕馭體驗，完美詮釋藍寶堅尼的品牌基因。
於2019年震撼釋出的Huracán EVO敞篷版以奪目的設計和極致輕量化的材料，令敞篷樂趣和車輛的空氣動力學效能完美兼得，達到藝術般的和諧統一。藍寶堅尼標誌性的設計基因，通過精妙的空氣動力學解決方案得到了增強。從前部空氣動力學輔件到發動機蓋上的切口、從側裙上的進氣口到排氣管，藍寶堅尼經久不衰的設計理念在每一處細節中得到完美體現，在享有最先進的科技的同時，亦釋放著無可比擬的美感。其搭載的V10發動機在轉速為8,000轉/分時可輸出高達640馬力的強勁動力，釋放極具威懾力的轟鳴聲。憑藉藍寶堅尼車輛動態控制系統（LDVI），無論是想感受運動模式帶來的操控樂趣、賽車模式下的刺激和快感，還是道路模式下的舒適靈活，Huracán EVO敞篷版均能提供無出其右、真正個性化的駕駛體驗。
為日常駕駛而生、在各類環境中均馳騁自如的Urus給藍寶堅尼家族注入了全新活力。Urus無疑是一款極具辨識度的藍寶堅尼汽車，採用了2/3車身及1/3車窗的超級跑車比例設計，秉承了藍寶堅尼經典的超級跑車基因。Urus搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率高達478千瓦／650馬力，四輪驅動系統和主動式扭矩分配系統使駕駛者在任何場合、任何情況下都能表現出色。此次亮相的Urus MY20款更新增了鍍鉻套件、全新卡鉗外觀、交通標誌識別功能以及升級的互聯服務等配置選項，進一步彰顯其精緻設計，並提供更為自在從容、暢通互聯的駕駛體驗。
全新麥拿侖GT中國首秀
自2013年進入中國以來， 麥拿侖在華累計交付車輛超過1000臺，全國經銷商數量達到13家。截止目前，運動跑車系列與超級跑車系列在華銷售勢頭強勁，得益於中國消費者對“長尾”(Long Tail)家族的廣泛青睞，限量僅50臺的600LT Coupé車型現已全部售罄。
全新麥拿侖GT的震撼推出，開創了品牌旗下又一產品系列，為新受眾專屬打造。新車於今年7月在華髮布，並於10月在北京完成獨家媒體鑑賞。本屆車展上，全新GT實現中國公眾首秀。麥拿侖汽車中國及亞太區董事總經理畢睿哲(George Biggs)先生表示：“該款車型是以麥拿侖之道打造的首款純粹GT跑車。作為一款中置發動機佈局GT跑車，全新麥拿侖GT擁有橫跨大陸的長途行駛里程以及我們一以貫之的強悍效能。新車集中詮釋了中國精英階層普遍具備的“破格玩家”精神，我們已經看到中國玩家們家巨大熱情和濃厚興趣。“
作為一款真正的麥拿侖車型，全新麥拿侖GT 同時延續了純粹豪華GT車型特徵，新車已與今年7月面向中國市場接受預定，並預計明年第一季度登陸各大經銷商展廳，起售價為198.8萬元。全新麥拿侖GT首秀當日備受中國消費者青睞及問詢，車展現場亦接受眾多客戶訂單。