誰是10萬元左右車位最性感的轎跑式緊湊型轎車，恐怕合資車裡非CIVIC莫屬，中國品牌陣營裡非嘉悅A5莫屬！整天秒天秒地的CIVIC，不僅有一個運動的造型，特別是尾部還十分性感，部分車主甚至改裝了尾翼，看上去就更騷更運動了！

最美合資和自主緊湊型轎車您認為是誰？

性感的尾部不一定需要掀背，但掀背也並不一定性感，能設計出阿爾法羅密歐8C超跑量產車的設計師，設計出來的轎跑式轎車，顏值一定不會差，嘉悅A5就是由前阿爾法羅密歐8C超跑設計師設計，號稱能與福斯CC和奧迪A5掀背轎跑式中高檔車顏值媲美的嘉悅A5，與CIVIC有著不同的美。

在銷量上，CIVIC也不僅是靠顏值吃飯，更是靠實力贏得了不少消費者青睞，才有秒天秒地的CIVIC，在今年前10月總批售了20.32萬輛，未來嘉悅A5能賣多少，只有未來市場去回答。不過，嘉悅A5的高顏值的確顛覆了目前中國品牌轎車的造型設計，不僅有個好身材，還有個好看的前臉、側面和臀部。

在價格方面，嘉悅A5定價8.48-11.58萬元的確比CIVIC的11.99-16.99萬元低了不少，您是選擇嘉悅A5的旗艦車型還是CIVIC的低配車型呢？恐怕更多的人會選擇CIVIC低配，因為有本田品牌大法附身，品牌溢價能力強了不少。嘉悅A5有價格優勢但無品牌優勢，可嘉悅A5可以拿配置去彌補。

嘉悅A5在尺寸和價格上比CIVIC有優勢

在尺寸上，嘉悅A5的車身長寬高和軸距都超越了CIVIC，並且底盤比CIVIC還高了30釐米，嘉悅A5採用掀背式設計，儘管CIVIC採用車設計，其實尾部依然很動感，嘉悅A5有著比CIVIC更寬敞的駕乘空間，特別是掀背結構帶來的更大的後備箱空間，以及嘉悅A5更沉的車身，造就的底盤駕駛質感更穩，但可能增加了油耗。

在動力總成上，嘉悅A5全系搭載1.5T發動機，而CIVIC搭載1.0T三缸機和1.5T四缸機，且兩款車都是匹配的是6MT手動和CVT無級變速器。從引數來看，嘉悅A5比CIVIC1.0T強了25馬力和37牛米，但嘉悅A5的1.5T不及CIVIC的1.5T動力強勁，嘉悅A5弱了27馬力和16牛米。

要想加速快，當然是CIVIC1.5T車型，百公里加速8.5秒，可CIVIC1.5T車型指導價12.99-16.99萬元，即使經銷商優惠後也比嘉悅A5貴了不少，讓部分消費者可望而不可即。最後，迫於預算無奈可能還是隻有選擇嘉悅A5了，與其買CIVIC1.0T三缸低配還是買嘉悅A5旗艦呢？認品牌的會選CIVIC，認品價比的會選嘉悅A5。

底盤及變速器一樣的嘉悅A5和CIVIC配置各有特色

兩款車在變速器一樣，且底盤上也是一樣，都是前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，兩款車的後懸架都特別厚道，不像很多同級自主和合資車，還是採用的後扭力樑非獨立懸架。即使同樣掀背車身結構的Octavia，就是採用的後扭力樑非獨立懸架，且車身的造型設計完全沒有掀背車本身該具有的動感，嘉悅A5和CIVIC的後懸架值得點贊。

在配置上，嘉悅A5旗艦型比CIVIC最低配便宜了0.41元，甚至比CIVIC旗艦型便宜了5.40萬元，而嘉悅A5入門車型只需8.48萬元起，即使都拿嘉悅A5和CIVIC旗艦車型對比，嘉悅A5也比CIVIC多了胎壓顯示、360度全景影像、全景天窗、電動感應帶記憶後備箱、7英寸儀表、前排手機無線充電、駕駛席座椅加熱、更大尺寸的中控液晶屏、語音識別控制功能、OTA升級、車內氛圍燈、外後視鏡鎖車自動摺疊和感應雨刷等配置，而價格貴了5.4萬元的CIVIC其實還是比嘉悅A5旗艦多了不少配置。

寫在最後

CIVIC和嘉悅A5是在合資和自主陣營裡為數甚少還堅持後懸架是多連桿獨立懸架的緊湊型轎車，兩款車有很多相似之處，都很性感的造型，特別是性感的臀部車尾。嘉悅A5和CIVIC的目標消費者並不衝突，與其買CIVIC入門車型，不如買嘉悅A5旗艦型。不過，一般旗艦型都不是那麼暢銷，所以買嘉悅A5的消費者與買CIVIC的根本不會衝突，差點錢在自主陣營選緊湊型轎車首選CIVIC，而資金充足點買合資緊湊型轎車當然首選CIVIC。