選車的時候主要考慮買一款日系中級車，當時完全沒有考慮德系和美系，並不是這兩款車不好，而是各有各的特色。日系車的特點就是家用省心省油，耐用好開，同時符合這個級別的定位。當一個男人願意放棄動力操控，為家庭妥協的時候，才是真正成熟有擔當的表現。
Accord這款車在b級車中是賣得最好的，但也是穩定性最差的，不出毛病的情況下整體效能最佳均衡，但實際可靠性卻並不盡人意，上市接近兩年出了不少大問題。CAMRY各方面都很好，就是價格太貴，如果CAMRY能夠有兩萬元的優惠可能銷量冠軍就沒有Accord什麼事了，價格貴優惠少是放棄CAMRY的主要原因。ATENZA舊款不想買新款優惠低，開起來很有意思，但家用屬性還欠點火候。
東挑西選，最後還是選擇了日產Teana，優惠力度給力，2.0高配智行版優惠完裸車價講到17.38萬，這價格基本上也就買個丐版CAMRY，因此從家用價效比方面考慮，最終還是情定Teana。全款購車沒有什麼強制消費，只需要第一年保險在店裡買就可以。購置稅交了1.54萬，保險加車船稅一共交了7000塊錢，上牌費600元，總計落地價196800元。2.0自吸頂配這個價格還算不錯，買車一定要拒絕花裡胡哨的優惠，而且不能只看優惠幅度，要算總優惠價格，條條框框繫結強制消費這種絕對不能買。
這款車的最大優點就是坐起來舒適開，用起來可靠，開起來省油。Teana座椅的舒適度絕等閒之輩，同級別乘坐最舒服的車，大沙發的美譽可不是浪得虛名，並且空間表現前後也都不錯。油耗總體來說在這個級別算是相當低的，可以加92號油，保養也不必用全合成機油，省油省心。跑高速勻速120，百公里油耗控制在6升左右。Teana群裡有哥們兒實測，全程高速一箱油能跑900km。目前本人由於市區開車比較多，所以總體油耗略高一點，平均油耗為8.4升，幾乎相同的用車路況，表哥330Passat要接近11升油，還得加95的。
開了這段時間也發現了這款車的一些不足，下面來吐槽一下。首先已經是2.0頂配車型了，轉向燈和後尾燈還都是鹵素的，作為一款中級車這有點說不過去，配置方面還是有點摳。其次內飾真的不上檔次，雖然日系車普遍不太在乎內飾豪華感的營造，但最起碼接近20萬落地價格的車，多少要能看得過去呀，Teana內飾硬塑料太多了，整個佈局造型也比較普通。從網上買了金屬拉絲飾板，貼在了水杯處，看上去順眼不少。Teana內飾哪怕用點仿木紋材料和仿碳纖維材料也會增色不少。
以上內容還都不太影響正常使用，只是看上去掉價。但Teana的車機系統是真的差到了影響使用，2.0頂配車型也沒有全景倒車影像，普通後倒車影像分辨度和十幾年前30萬的手機畫素一樣。而且車機很卡，有時候還容易宕機，真的不如加一個手機支架實用。這方面日產真的要好好改進一下，否則根本對不起“技術日產”的宣傳口號。還有就是S檔放在擋把的下方，這位置真的挺無語，就像藏起來一樣，彷彿告訴你Teana這肉車你還要什麼S檔似得…
除此之外就沒有什麼大毛病了，Teana作為主流的合資品牌中級車，在家用性方面還是不錯的，但細節方面還需要改進，尤其是中控這一塊以及車機系統。對於Teana這款車你有什麼看法，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言評論。
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