說起日本的本田，相信國內的不少車友都會想到他的汽車，而不少騎摩托車的車友則會想到本田旗下的一些摩托車。近段時間，關於本田的一款踏板摩托車已經火了很久，它就是本田PCX150。

不過比較遺憾的是，今天我們所說的這款車型並不是近段時間比較火的本田PCX150，相反，是另一款偏向於運動風格的adv踏板摩托車，本田ADV150，而關於這款車的動力和配置都有公佈，並且整體車身設計也是繼承了之前亮相的一款本田高階運動踏板X-adv750。

今天我們所說的這款踏板摩托車實際排量只有150CC級別，定位入門級，相比之前的X-adv750要親和很多，駕駛難度也有所降低。從這款車的外觀上來看，極大地傳承了X-adv750外觀造型，車身線條稜角分明，運動感很足。

除此之外，這款車的全車燈具也是採用目前主流的led亮度，表現十分可觀。而比較獨特的是這款車的儀表竟然與之前本田X-adv750儀表保持一致，功能上的表現也是非常豐富，包括室外溫度電壓，車速，轉速，耗油量等等。

在動力方面，這款車所搭配的發動機採用單氣缸四衝程設計，並且輔助了水冷散熱系統，效能表現有了很大的提高。並且在油耗控制上這款車也是搭配了stop停車三秒自動熄火系統，可以有效降低，停車等紅綠燈造成的油耗損失。

從官方公佈的資料來看，這款車的最大馬力達到了14.5PS/8500rpm，而最大扭矩則是達到了1.34kg-m/6500rpm。看到資料相信大家都比較熟悉了，這款車的動力核心與現階段國內比較火熱的本田PCX150是同一款發動機。

在車輛的配置上，這款車的smart key智慧鑰匙系統也有應用，具體功能相信在最近公佈的本田PCX150身上都有了解。除此之外，在車身設計上這款車也是擁有795mm的座高以及165mm得離地間隙，駕駛親和度以及城市通過性的表現都非常不錯。

在制動方面，這款車也是採用了主流的碟剎系統，前輪採用直徑為240mm的菊花碟剎盤，後輪則是採用直徑為220mm的菊花碟剎盤。不過這款車匹配的制動科技一共有兩種，一種是標準版CBS聯動剎車，那另外一種則是ABS防抱死系統。

總體來說，這款本田全新運動踏板摩托車adv150總體表現還是非常出眾的，相比目前國內比較火熱的本田PCX150，小編自我感覺還要略勝一籌。畢竟這款車的整體外觀設計以運動為主，符合當下的審美主流。

而車身配置系統也是有多種搭配，尤其是制動方面，擁有CBS系統和ABS系統兩個版本，而現階段國內的本田PCX150確實只有一個版本，對比之下，本田adv150在市場當中的競爭優勢會更加出眾。在續航上，這款車也是配備了中8升的大油箱，結合排量來說，續航里程應該可以達到300km以上。

總體來說，對於本田這款全新運動踏板摩托車adv150，你們還有什麼想說的嗎？與現階段熱門的本田PCX150相比，這兩款車你更喜歡哪一款呢？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！