SUV車型在國內的火爆主要來自於相對較大的空間、較高的離地間隙來滿足多數家庭的自駕出行需求。這也正是很多轎車並不具備的實用性，儘管SUV相對於轎車來講操控穩定性並沒有多少優勢，但這並不影響SUV車型的熱銷。對熱愛操控的朋友來說，SUV當然不會在他們的考慮範圍內，可一旦結了婚有了家庭，他們也不得不做出妥協和讓步。而這個時候，部分廠家的智慧讓現在的車市中有這麼一群"異類"：有著一定的離地間隙，低矮的重心讓他們的動態表現有如轎車般平穩。這裡面，萬事得CX-4和領克02算得上是這類車型的代表，低矮的車身和較低的重心能充分保證他們的操控，同時也讓他們輕鬆的騎上馬路牙子。

最新一代萬事得CX-4

領克02

近段時間CX-4迎來了改款，外觀上改動較為明顯，雖然CX-4是萬事得為中國市場推出的特供車型，但依舊採用了萬事得魁概念車的設計理念，中網相比老款更大。內飾相對老款並沒有太大變化，中控大屏從7英寸升級為8英寸，座椅加入了"勃艮第紅"配色，看上去非常有檔次感。

這樣的內飾質感，遮掉LOGO你還認為是萬事得嗎

全新CX-4支援Carplay，蘋果手機使用者的福音

動力方面，CX-4依舊採用2.0L與2.5L自然吸氣發動機，搭配愛信6AT變速箱，最大動力分別為158馬力和192馬力。其中2.5L車型新增了兩驅車型可供選擇，讓有著動力和燃油經濟性雙重需求的使用者有了更好的選擇。在現在這個渦輪當道的年代，這樣的動力表現雖然談不上十分運動，但萬事得將這臺愛信6AT的變速箱調教得可謂是同級別中最完美沒有之一，無論是動力響應還是平順性表現都十分優異。操控方面，在萬事得另一項黑科技"GVC加速度向量控制系統"的加持下，讓這臺CX-4在山路中表現遊刃有餘。

領克02自去年夏天推出以來，以比01更加低矮的車身在顏值上俘獲了不少車迷的眼光，這款國內自主跨界SUV也在眾多合資對手中脫穎而出。在外形上，領克02有著比01更加協調的線條感，從側面看上去更像一臺歐系小鋼炮，加上極具辨識度的尾部造型讓這臺車更能吸引年輕消費者。

從整體上看，領克02的造型更像前些年流行的Polo Cross等車型

動力方面，領克02採用了1.5T三缸與2.0T四缸兩種發動機，其中1.5T發動機高低功率最大馬力分別為156匹和180匹馬力，搭配7速雙離合變速箱，2.0T車型配備6速手自一體變速箱，部分高配車型搭配四驅系統，最大馬力為190匹。這臺1.5T三缸機的表現是很多消費者關注的重點，除了在拖檔的情況下能明顯感受到一定的抖動，其餘工況下都處於能接受的範圍。變速箱雖然為雙離合，但無論是城市代步還是激烈駕駛，他的表現都還算可圈可點，響應和平順性在雙離合變速箱中算得上優秀。底盤方面，領克02是非常偏向歐系車的調教風格，極限比傳統SUV更高，側傾抑制非常到位，短小的車身讓他的表現更加趨近於一臺車。

吉利和富豪共同研發的1.5T三缸發動機已廣泛應用在自家的各個產品線上