10月29日，-福斯Golf·純電和Bora·純電正式上市。Golf·純電綜合補貼後市場指導價為14.77、16.88萬元，Bora·純電綜合補貼後市場指導價為13.68、14.68萬元；

作為-福斯“電動e時代”的先鋒車型，兩車在承襲福斯優秀操控基因的同時，還擁有福斯品牌專屬造型設計、先進的“三電”系統和智慧配置。在設計風格上，兩車向年輕使用者群體靠攏，處處展現出特有的德系質感與科技品位。兩車進氣格柵和尾部的電動標識表明其特殊身份，以駕駛員為中心的內飾佈局，在藍色氛圍燈和IMD律動裝飾條的烘托下，讓科技質感鋪面而來。智慧車載多媒體導航系統配備8英寸彩色觸控式螢幕，具備實時路況、自然語音控制、手機熱點、手機互聯等功能，科技風範“大”有不同。

主動安全方面，兩車配備了MKB多次碰撞預防系統、Front Assist預碰撞安全系統（帶CEB城市緊急制動），能夠及時探知前方車輛或行人，自動減速或剎停，並能在碰撞發生後避免二次、甚至連串事故的發生。另外，Golf·純電還實現了L2級智慧駕駛輔助，大幅度提升操作便利性，緩解駕駛疲勞。被動安全方面，兩車配備了全方位6安全氣囊、籠式超高強度車身骨架、90kg電池包保護框架和隔板等，把整車打造成固若金湯的安全堡壘。

作為純電車型，“三電”安全至關重要。兩車所採用的寧德時代方形鋁殼電芯，具備防爆閥、短路保護、絕緣膜、鋁製殼體等多項歐規級電池保障，並經過了衝擊、振動、浸水、鹽霧、火燒在內的184項電池包安全試驗，以遠超國標數倍的試驗專案，全方位保障電池安全。

兩車不僅通過了嚴苛的電池包針刺試驗，還通過了-福斯為極致安全而獨家開發的八項試驗。這些試驗需要同一電池包連續經過高低溫儲存試驗、溫度衝擊試驗、機械衝擊試驗、振動試驗、鹽霧試驗、帶結霜的溼熱迴圈試驗和兩項浸水試驗，全方位模擬極限使用環境，檢驗“三電”系統的安全與可靠性。

電驅方面，兩車採用德國福斯設計的高效交流永磁同步電機和減速器，並運用先進的共殼體設計，將電動機與變速器合二為一，具有動力強、噪音低、功率密度大等六大特點，可顯著提升駕駛質感；電控方面，兩車採用了可媲美飛機的BMS硬體系統和16項高壓系統技術保障，具備多項絕緣保護措施，確保動力能夠安全穩定的輸出。在綜合安全考量、駕控體驗和使用者需求後，將兩車的電池組容量設定為39.8kWh。受益於13.6kWh/100km的超低電耗和5級高效能量回收系統，兩車的NEDC綜合工況續航里程為270公里，完全滿足消費者的日常用車需求。

-福斯還提供兩套無憂服務，實現了從購買、使用到售後、置換的全生命週期覆蓋，有效解決了消費者對純電車型的充電焦慮、續航焦慮、售後焦慮及保值焦慮。其中，A方案側重使用體驗，包含充電無憂、質保無憂、金融無憂、暢行無憂、遠途無憂、置換無憂、保養無憂、保險無憂八大服務；B方案則更加註重純電車型的保值，包含保值置換、充電無憂、暢行無憂三大服務。