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儘管時下各類汽車,已愈發的親民與便宜;儘管各個價位區間,均有著過於豐富的車型可供選擇。但,在當下,一定的預算該怎麼選車,卻成了一個不折不扣的"難題"。那麼選車這個"難題"到底難在了哪裡呢?下面我們就拿10萬左右的選車預算來舉例,深入剖析一下車該怎麼選。

在以前,10萬元的預算買車幾乎沒得選,除了一些品質和技術都相對落後的中國產車之外,也就僅有著一些空間實在是太過狹窄的合資車了。而在當下,10萬左右選車,不僅有著大量的高顏值、高產品力中國產車,更有著大量緊湊級的合資車和小型SUV等可供選擇。所以,不難看出,當下的選車"難題"主要難在了車型太多,僅是10萬元左右的車型,亦是過於的豐富。那麼在這樣一個車型過於豐富的車市中,10萬左右到底該怎麼選車呢?

首先,選車要看需求

汽車的本質終究是一類商品,是一類代步工具,我們會花費高額的費用去選擇它們,就是要讓它們能為我們所用,為我們的生活帶來便利,滿足我們對於出行等不同的需求。而10萬左右的價位選車,那麼需求無非就是純粹代步、家用和拉人載貨等三個方面。其中:

純粹代步——代步即是滿足日常出行即可,10萬左右的價格區間有著很大的選擇餘地,只要品質過關,那麼則可以根據自己對汽車操控、效能、經濟性和空間等細分方向,考慮合適自己的車型。

個人建議:如若10萬左右選車僅是為了代步,那麼則是可以追求一下操控、效能和享受度了,像名爵6和1.4T的吉利繽瑞等趨向於轎跑的緊湊級轎車就不失為一個好的選擇,品質雖只是一般,但勝在顏值、操控和效能等方面均表現得不錯。當然,10萬元純粹代步亦是可以選一些皮實耐開還非常省油的合資轎車,像日產Sylphy、豐田COROLLA和福斯Lavida等就不失為一個好的選擇,它們雖操控一般,但品質和經濟性均是這個價位區間中的佼佼者,作為代步車可以避免很多。

家用——家用即是滿足日常所需,10萬左右優秀的家用車非常的多,合資和中國產車均是比比皆是。而個人建議,如若單純為了家用,那麼則不必太過在意效能,夠用即可,畢竟效能和經濟性並不會達到平衡,而經濟性則是除品質之外,家用車最重要的標籤。

而且,個人覺得可以根據以下三個細分方向作出選擇。第一,對空間需要大,那麼可以選哈弗H6、博越、哈弗M6等緊湊級SUV車型,它們的效能雖不夠卓越,其中的哈弗還比較肉,但無論是乘坐空間還是載物空間均是十分可喜的。第二,對經濟性要求高、並在乎空間,那麼像日產勁客和本田Vezel等日系小型SUV就值得選,它們既是空間尚可,亦是有著卓越的經濟性表現。第三,純粹追求經濟性,對空間的需求並不是很大,那麼則可以選擇COROLLA、本田Crider和Sylphy等日系家用車,或者增加點預算選擇COROLLA雙擎這樣的混沌車系,它們的品質均是家用車一流的水準,且燃油經濟性還是同級拔尖的水準。

拉人載貨——10萬左右拉人載貨兩不誤的車型有很多,其中十分便宜的就是五菱宏光了,承載能力十分突出,價格還相對便宜。而如若預算在10萬左右,那麼像吉利嘉際和新寶駿RM-5等MPV車型則是最佳的幾個選擇,它們在拉人載貨能力十分突出的同時,更有著不錯的舒適性表現和經濟性表現。

其次,品質才是王道

省心的車才是真正的好車,這對於10萬級的車系亦是毫不例外。而想要省心,那麼除了燃油經濟性要足夠出色之外,品質更是關鍵所在。然而,10萬左右的車系雖都是各大車企的一些入門級轎車和SUV車型,但基於技術和工藝等差距,不同車企旗下的入門級車系,它們的品質卻有著很大的差別。那麼什麼樣的車品質才算高呢?其實一輛車的品質到底優不優秀,主要是跟技術的成熟度、工藝水準的高低有著直接的關係,像豐田旗下的COROLLA雖技術上十分的老舊,但勝在了"開不壞"。所以,"買車雖要看運氣",但如若秉持著選技術成熟和做工紮實的車的原則去買車,那麼選到一輛高品質汽車的機率則是要更大。

最後,銷量不能決定品質,卻是檢驗品質的唯一真理

由於汽車的技術和做工等均不是選車"小白"所能接觸的領域,所以儘管知道什麼樣的車,才是高品質汽車,但卻仍是不知道哪款車才是真正的好車。而好在市場不會說謊,且選車對於絕大多數消費者而言都不是一件隨便的事,所以那些銷量長期都十分優異的車型,正是真正的高品質汽車,是幾十上百萬消費者為了選好了的"好"車。

綜上所述,儘管當下各個汽車領域的車型均是十分豐富,但只要知道自己的用車需求是什麼,那麼就可以根據自己的用車需求,在不同的價位區間去選擇品質已經受住了市場考驗的車型,而這樣選車雖不一定能選到自己最滿意的車,但卻能選到一輛不讓自己後悔的車。

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