江淮福斯旗下首款純電車型思皓E20X，於9月28日正式上市，新車共分為兩款車型，補貼後的售價為12.8萬元與13.8萬元。

定位純電動小型SUV的思皓E20X，未來會跟同級別中廣大的自主品牌的產品進行競爭，目前這一細分市場中，比亞迪元純電版的保有量、口碑都是名列前茅的，也是眾多考慮入門級新能源車消費者的選擇。此外像長安CS15EV、哪吒N01的等車型都將與思皓E20X進行競爭。

大家肯定很好奇這輛江淮福斯，是更福斯還是更江淮？起碼在剛拉開車門的一瞬間，思皓E20X的座椅造型還是非常福斯的，設計與目前福斯在售的主流車型比較類似。除此以外思皓E20X的其餘部分就跟江淮iEVS7很接近了。

思皓E20X長度為4135mm，軸距2490mm，定位小型SUV。高配車型的前後卡鉗都採用紅色配色，算是外觀部分的一個小亮點。

由於低配車型沒有ESP，所以售價13.8萬元的不凡版更值得推薦，並且在售價僅差1萬元的情況下，不凡版的配置明顯高了不少，無鑰匙啟動/進入、360度環影系統、17英寸輪轂，均出現在思皓E20X的頂配車型上。

作為一款小巧的SUV車型，思皓E20X的前排乘坐感受還是不錯的，座椅合理且視野良好，空調的製冷效果也很理想。但由於電池組放置在後排地板之下的緣故，導致後排乘坐感受一般，與對手相比沒有什麼改進，看來小型電動車的電池佈局仍是難以解決的問題之一。

整車底盤調校偏硬，再加上整車品質達到了1480公斤，所以行駛中反饋的厚重感對於思皓E20X的尺寸來說還是不錯的。動力方面沒有太多亮點，畢竟所裝配的電機功率不算太大，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率92kW（125馬力），峰值扭矩270牛·米。

該車配備天津力神的21700圓柱形電芯，電池容量為49.5kWh，官方稱新車從15%電量充至80%電量的時間小於等於50分鐘。思皓E20X的工信部續航里程為402km，而活動上的幾輛試駕車在滿電情況下的表顯歷程都在380-390公里左右。