享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每天為大家提供最新的汽車資訊。這期給大家帶來的是：18萬喜提別克ENVISION，2個月後再開朋友的EDGE，車主：差距明顯

最滿意：別看車子不大，但是車裡邊的空間絕對分配得很紮實。尤其是後備箱的空間，不放倒的情況下，已經達到了很大的程度，以這個後備箱容量，平時兩三個人，如果出去自駕一趟， 兩層的行李箱放進去綽綽有餘，如果把後排座椅直接放倒以後，容量就會變得更加可觀了，我已經打算給車裡買一個軟墊子，這樣如果以後加班太晚，太累的情況下可以直接在車裡小眯一會兒了。 還有這輛車所搭配的各種安全配置，也是非常全面的，讓我在開車途中特別的有安全感。

最不滿意：雖然我已經買了它，但是也有一些地方，我還是不是滿意，就比如它的整個內飾材料，依舊有很多地方用了硬塑料的材質，甚至手能摸到的地方，還是硬邦邦的，敲擊一下，蹦蹦亂響，甚至在開上高速的時候還會有一些異響， 內飾的智慧化水平就體現在它的互聯對映上，雖然也支援百度和蘋果系統下載，但是本身自帶的系統確實不多，甚至連GPS導航都沒有，我都有些擔心，萬一網路不太穩定的情況下就很麻煩。

外觀方面：這幾年因為大家都非常看好別克這輛車，除了他的通用車的效能之外呀，其實它的外觀設計也確實非常年輕，耐看。很多人都喜歡他的車頭設計，其實我更喜歡他的車側設計，因為中型車的尺寸讓它的整個側面看起來更加的運動，大氣。而且腰線和汽車自帶的車輪，也是非常漂亮的。

舒適性方面：車上自帶的方向盤是真皮包裡的，車座也是真皮的，方向盤可以上下前後調節，車座的前排座椅可以加熱，並具備幾個方向的調節功能，前後排也設計了中央扶手，已備手肘搭放，前後排都有空調出風口，所以冬天開啟空調以後，前後排都能用同樣的速度暖和起來。最漂亮的就是頭頂這個大天窗了，天窗開啟以後，晚上也可以和女朋友一起看星星，看月亮。

油耗方面：我也知道汽車尺寸大了，它的油耗也就更多一些， 所以買回來的時間雖然不長，但在開的過程中我也是儘量不會經常進行緊急制動或者是頻反的加速前行，除了剛買回來的，頭10天油耗有點高之外，現在的油耗水平我還能接受。

內飾方面：汽車的內飾還是用了別克的環抱式設計，所以坐在汽車的駕駛位置非常有安全感。車裡邊兒還是運用了很多硬塑料的地方，豪華感確實差了兒，但是它自帶的螢幕還不錯，支援百度和蘋果系統，互聯絡統也跟得上現在當下的智慧化節奏。

操控方面：畢竟是一輛中型車子，而且通用的技術也是很成熟的，我也沒想過把它當作一般的緊湊型車子來開，方向盤每次打方向的時候，車隨方向盤走，每次方向一打，車子也能緊隨其後跟著轉彎，整個過程還是非常流暢的。新車的那種聲色感也不是太煩人，變速箱和發動機配合的也算到位。

空間方面：在空間比例的分配上，前排和後排的空間都差不了太多，尤其是前後排的空間伸展度，坐在後排膝蓋距離前排靠背還有很寬的距離，如果是女生的話，翹個二郎腿了，絕對是可以實現的。男生的話，180以上翹二郎腿也是能行的。而且他的車頂設計也是那種比較平直的，所以造就了前後排的頭頂空間相差不大，絕對不會感到有任何壓抑感。後備箱我也就不多說了，反正非常大。

動力方面：買車的時候確實我挺擔心1.5t的渦輪增壓發動機帶不起這輛車，但是比起以前的老款車，他這個車自帶的氣缸達到了4個，讓他的燃油得到了更為充分的燃燒，說是它的速度可以達到160以上，個人感覺如果車上只有我一個人的情況下，130, 140是絕對可以達到的，不過我也沒開過那麼高的速度，為了安全也不想被罰款。5個人全部坐滿的情況下，這輛車速度120是絕對沒問題的。

價效比方面：畢竟是一輛美系別克車，以這個價格入手一輛中型的別克，加上它自帶的各種系統還是非常搶眼的，現在新的國6標準，也讓它的燃油燃燒得更為充分，油耗水準也比以前更低，能買它也確實覺得它的價效比挺高的。買這個車之後開了朋友新買的福特EDGE，他這個車起步肉，隔音效果比較差，降檔反應稍慢，一鍵啟停每次都要關閉，太煩了。

為什麼選擇這款車：其實到時也沒想好要不要買一輛中型車，只是和女朋友開了很多車之後，覺得中型車更適合我們以後的生活。在考慮品質和品質之外，還要考慮它的外形設計，所以在看的所有車裡邊，我覺得別克車這個車，不論是外形設計還是它的佈局配置，都比較符合當時我的心境，最後就入手了它。