隨著經濟的發展，越來越多的人開始購買汽車。目前中國乘用車已達2.5億輛。雖然大家都買車了，但是知道如何保養汽車的人卻寥寥無幾。嚴重的維修保養不正確，會直接導致車輛的壽命乃至報廢。你可能會說有4S店呢，這些事我不用操心，但你在4S店每年花的冤枉錢恐怕絕不是個小數目，所以掌握以下知識既能保護好你的愛車又可以少被坑。

如果汽車保養得好，能比別人多開好幾年，這一點是毋庸置疑的。當然如果不好好地保養汽車，就別怪車子開上幾年就報廢了。大多數車主去給汽車做保養的時候都會直接去4s店，但有的時候4s店的維修工在做保養時會有一些小套路，因此如果你聽到這句話的時候，一定要轉頭就走。

一般大家都是去4s店裡保養車輛，所以都很在意老師傅的說法。不過老師傅的說法並不是都對，大家一定要學會辨別。如果4s店裡的老師傅對你說出這句話，那大家就要小心了。就比如說“機油太黑需要更換了”。這時候就建議大家開車走人，換一家靠譜的店面保養車子。

其實對於機油這個東西肯定是越貴越高階越好啦~前提是不要買到假貨。不過機油這個東西也是要“因車而異”的，因為車神之前主要做的是德系車維修所以就拿目前保有量也比較大的神車福斯來舉例子吧。礦物機油，僅僅推薦於搭載AJR、AYJ或者什麼EA113的年限比較長的老Jetta、老普桑或者車神的座駕桑塔納2000什麼的。因為這類車型往往都是不需要也沒必要進行大量的投資 並且礦物機油無論是清潔效果還是潤滑、散熱效果理論來說都是最差的那個，還有礦物機油的使用週期也比較短，大概是5000公里左右就應該進行更換。

而半合成機油則適用於新桑、新Jetta、polo等這類搭配EA211的1.6升或者1.4升自然吸氣發動機的電噴家用車型，建議更換里程數為6500到7000左右。全合成機油，類似於嘉實多極護之類則適用於Passat、Magotan等使用EA888或者及以上或者搭載1.4TSI的途安等等車型。因為這類車型的發動機在技術上是屬於比較先進的發動機，比如途安上那臺EA211的1.4TSI發動機，雖然進入國內時候閹割掉了一些東西，比如機械增壓。

但是他還是擁有渦輪增壓和缸內直噴技術的，這樣的發動機一般對油品和機油等等要求相對於一些技術稍顯落伍的自然吸氣加電噴技術的發動機會顯得比較高。並且建議更換的里程數可以達到8000到9000甚至10000公里。由於4S店的免費首保一般不會更換空氣濾芯與空調旅行，所以在二保的時候車神建議更換掉這兩個濾芯。一個是給發動機進氣過濾的，一個是給車內人員的進氣過濾的，兩個都是非常重要的濾清器！嚴重情況下可能會威脅到車內人員的身體健康！

而對於這兩個濾芯的更換週期並沒有什麼太嚴格的要求，髒了就換，不髒的話拿下來用氣泵吹一下繼續用也是可以的。因為這兩個濾芯加在一起也要個百八十塊錢，原廠配件還會更貴。車神為大家寫這篇文章為了啥，不就是為了各位讀者能少花冤枉錢嘛！

在保養汽車的時候車主需要有一個很好的防坑意識，自己的汽車需要保養什麼自己心裡面要清除，而且如果別人說發動機積碳過多需要清洗，車主們這個時候就要注意了。因為積碳出現會造成車輛油耗變高、動力差、抖動強烈、怠速不穩定等現象，如果車主的車輛沒有出現這種情況就要拒絕，如果掏錢清洗積碳完全就是再花冤枉錢！