在廣州車展上，豐田和本田分別亮相了兩款全新SUV，威蘭達和皓影，作為RAV4榮放和CR-V的兄弟車型，它們一經亮相就獲得了非常高的關注度，為上市後的熱銷開了一個好頭。不過，同為日系SUV三傑之一的X-Trail，之前也傳出了換代的訊息，不過在這次廣州車展卻沒有大動作，這種看似在眼前，卻又觸控不到的感覺實在有些讓人心急。

這不，近日，就有外媒釋出了全新X-TrailX-Trail渲染圖，結合之前爆出的偽裝車圖，我們可以猜想到全新X-Trail的大致模樣。

外觀更加犀利，內飾雙大屏更科技

X-Trail在國內消費者眼中，是一臺很中庸很實用的一臺SUV，外觀內飾中規中矩，卻又比較招人喜歡。但全新X-Trail的外觀內飾似乎變得不一樣了，首先，外觀部分進行了偏向年輕化的改動，採用最新的V-motion設計語言，整個前臉更加扁平，給人一種俯衝狀的力量感，從細節來看，細長的LED大燈和V型鍍鉻飾條都和全新Teana同出一轍，怪不得有人說這是越野版"Teana"。除此之外，車身多處運用黑化風格，比如黑色車頂，黑色輪圈，黑色後視鏡等，運動風更加強烈，不知道量產車型會不會保留。

車內的變化則可以稱得上是煥然一新，從中控到檔把，從儀表到螢幕，都變得更加具有科技味道了。比如之前的機械式儀表盤換成了全液晶儀表，中控屏由之前的嵌入式換成了懸浮式，換擋桿換成了小巧精緻的電子換擋機制，設計更加新穎。單單從這套設計內飾來看，全新X-Trail迅速跟上了當下主流審美。

安全配置預計會沿用現有的ProPILOT智慧駕駛系統，動力方面的資訊目前我們了解到的還不夠多，不過可以預測，2.0T VC-Turbo可變壓縮比發動機將有望出現在全新X-Trail車型上。

在兩田四款SUV夾縫中，全新X-Trail的競爭力依然可期

現款X-Trail

不得不承認，使用雙車戰略的豐田和本田在緊湊型SUV市場，帶來了威蘭達和皓影之後，將在細分市場佔據更有利的位置。除了日系兩田，福斯更是在去年就加碼緊湊型/中型SUV市場，接連推出Tharu、TAYRON、探歌等一系列"多子"車型，將其他品牌的生存空間進一步壓縮。這對於單軍奮戰的日產X-Trail來說，無疑會是非常大的壓力。但為什麼又說，即使在多重勢力緊逼之下，全新X-Trail的競爭力依然可期呢？

暫且不說全新X-Trail在產品力方面的提升，僅看這款車在此前打下的消費者基礎和良好口碑，就知道現款X-Trail為全新X-Trail鋪好了一條平坦的路。

全球範圍內，日產X-TrailX-Trail連續三年蟬聯2016-2018年的SUV銷量冠軍，單是2018年，X-TrailX-Trail就賣出了887,556輛，甩開第二名豐田RAV4近5萬臺。在中國市場，據乘聯會資料，2019年1-10月，X-Trail總銷量為176,287臺，排名整個SUV銷量榜第三（僅次於哈弗H6和福斯Tiguan），同比增長6.9%，從以上資料，不難看出，X-Trail牢牢佔據著SUV市場第一梯隊的位置，並且呈現出上升趨勢，這對於全新X-Trail來說，無疑是一個非常好的訊號。

而在產品力方面，X-Trail又佔據了多個方面的優勢，比如軸距空間上，拿現款車型和威蘭達、皓影做個對比，X-Trail軸距為2706mm，威蘭達2690mm，皓影2660/2661mm，顯然，作為一臺家用車來說，軸距空間更大的X-Trail優勢要更大，所以在全新X-Trail軸距空間不變的前提下，X-Trail的競爭力會只增不減。有網友評論道：比威蘭達更值得看。

總結

從外觀看到內在，全新X-Trail在設計上追求年輕，在整體上不斷迎合市場，不限於家用，不限於中年人的追捧，它也在更大範圍上擴充套件自己的影響力。我們也期待全新X-Trail早日與我們見面，帶給我們更大的驚喜。