我們都知道自主品牌在近幾年發展突飛猛進，尤其是在一些汽車的核心三大件上突破的成績最為明顯，長安、長城、奇瑞、等品牌紛紛都拿出了看家本領，搭載到旗下車型之上確實獲得了不錯的銷量。同時在一些高科技配置上，更是甩出了合資品牌幾條街，像最近流行的人臉識別、智慧網聯、智慧語音互動等先進的技術，是幾十萬級豪華車都不會有的配置，可見雖然消費者仍舊對自主品牌的做工吐槽，但所創造的成就也是相當明顯的。

在硬派越野領域，最具代表性的車型就是哈弗H9，在經過多年的發展之後，哈弗H9經過多次的改良升級，整車的可靠性、動力性和越野能力都達到了與同級日系越野車相抗衡的地步，尤其是全新一代哈弗H9更是配備了三把鎖，越野根本不把陸巡放眼裡，哈弗為其配備了224Ps的強大動力以及適時四驅、三把鎖的配置，低至20萬的售價，還看啥PRADO呢。

僅從它的造型設計來看，哈弗H9整車的設計就達到了PRADO那種彪悍的程度，前臉盾形粗壯的橫幅式鍍鉻中網與兩側銳利的LED大燈緊密相連，充分展現出了H9極為霸氣的強大氣場。側身4856x1926x1900mm的尺寸也是相當霸氣，一根凌厲的腰線前傾於側身，配合前後掄起的輪眉，展現得很有力量感，野性十足。尾部縱置的尾燈組成為了哈弗H9的經典設計元素，配合外掛式備胎，強悍的越野效能展露無疑。

與此同時，哈弗H9的內飾設計也體現得非常精緻豪華，整體的設計給人的感覺非常規整、大氣，相比PRADO的內飾要出色很多，大量軟性材質覆蓋之餘細節處亮眼的鍍鉻、木質等材質的點綴，同時還有內飾氛圍燈加以輔助，展現的非常豪華舒適，而且新車還配備了全液晶儀表盤、嵌入式中控屏設計，科技感呈現得更加強悍。配置方面還有ACC自適應巡航、車道保持、360度全景影像、全景天窗等高階配置，共7座的座椅佈局，部分座椅支援加熱、通風、按摩等舒適性功能，前排多達10向的調節帶記憶，可見H9還是充分體現出了超高的豪華屬性。

動力上H9提供了2.0T汽油和柴油兩種版本的渦輪增壓發動機，分別坐擁165KW/224Ps、140KW/190Ps的最大功率和385N.m、420N.m的峰值扭矩，傳動系統匹配了採埃孚8速手自一體變速箱，並全系標配了適時四驅系統，部分車型搭載了中央多片離合器式差速器以及前後伊頓差速鎖，三把鎖的加持，配合雪地、沙地、泥地等多達6中駕駛模式，以及ECO經濟模式，低速四驅模式下可將動力放大2.4倍，為其帶來了極強強悍的越野能力，足以碾壓PRADO。

不難看出，自主品牌現在的造車實力還是足夠強悍的，不管是城市型SUV還是硬派越野車型，展現出了碾壓合資品牌的實力，而哈弗H9就是最經典之作，親民的售價圓了更多越野愛好者的夢，同時哈弗H9也成功進軍海外，被海外消費者給予了相當高的評價，同時也讓他們對中國製造刮目相看，是真正國人的驕傲，那麼對於這款車你怎麼看？