在幾年前，你很難想象十萬元能買到什麼好車，以前的十萬，只有中國產或者合資的緊湊型車可以選擇，而且盡是些配置簡陋、造型難看的車，而現在，價格已經完全不足以衡量一輛車的品質甚至形象了，現在的十萬有太多好看、好開、配置高的車型可選。花錢買個標的時代真的要過去了，看過今天推薦的這四款車，足夠幫你省下買10萬“車標稅”。

寶駿RC-6

指導價：8.48-12.38萬元

寶駿RC-6是今年9月剛剛上市的新車，定位中型車。其實寶駿一直在MVP和緊湊型SUV方面發力，甚至在微型車市場也略有成就，在轎車領域一直沒有能非常抓人眼球的產品，直到RC-6的出現。外觀方面，家族式的六邊形滿天星中網都不必在多說了，RC-5最值得說道一下的，是它C柱和C柱之後的造型，RC-6的C柱傾斜角度非常大，後備箱採用掀背設計，開啟範圍超大，滿滿的跨界車氣息，而且在後風擋頂部和尾門頂部有兩處擾流設計，運動感十足。

車內，高配的RC-6尊貴型和旗艦型車型的中控和儀表由兩塊12.3英寸液晶屏組成，豪華版車型則是10.25英寸的中控顯示屏和7英寸液晶儀表的組合，精英型車型的科技感就稍微差一點，儀表盤上只有3英寸的行車電腦顯示螢幕。安全和輔助配置方面，除最低配車型外，RC-6的中高配車型分別配備了倒車影像、360全景影像、定速巡航、自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能。

吉利EMGRAND EC7

指導價：6.98-9.88萬元

吉利EMGRAND EC7不僅是吉利旗下的明星產品，說它是中國產轎車的牌面也不過分，每個月的銷量都能維持在1萬輛以上。巨大的市場保有量和堅挺的銷量給EMGRAND EC7帶來的是維修保養的經濟性和穩定的口碑，十萬以下的售價更是把它的價效比又提升不少。

配置方面，EMGRAND EC7做到了全系標配胎壓顯示、無鑰匙進入、自動大燈等，中高配車型則搭載定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動天窗、前排座椅電動調節等，比不了豪華車，但是EMGRAND EC7頂配車型的售價都不超過10萬，這樣的配置已經是相當豐富的了。

動力方面，吉利EMGRAND EC7全系搭載1.5L四缸自然吸氣發動機，自動擋車型匹配CVT變速箱，最大馬力109匹。

JettaVS5

指導價：8.48-11.28萬元

VS5是脫胎於福斯的Jetta品牌旗下第一款車型，相比“VW”標，換上“J”標的Jetta雖然品牌定位降低，但價位更加親民實惠。不僅如此，VS5來自福斯的MQB A1平臺，底盤和發動機都是來自福斯的，如果用三大件來衡量VS5的價效比的話，可以理解成，花8-10萬元就能買到一輛福斯的緊湊級SUV，那還不超值？

配置方面，VS5全系標配了倒車雷達、定速巡航和LED遠景光燈等配置，高配車型則有倒車影像、自適應巡航等配置，在同價位車型當中，配置也算齊全。

動力方面，VS5全系搭載福斯的代號EA211的1.4升渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，自動擋車型匹配6AT變速箱。

名爵ZS

指導價：7.88-11.28萬元

ZS今年十月釋出的新車型一上市就收穫了單月破萬輛的優異成績，除了用料和做工更上檔次，並且營造了更加年輕運動的氛圍之外，10.1英寸的液晶中控螢幕和它搭載的斑馬3.0系統依舊是ZS比較重要的賣點，全新的導航、語言引擎，讓ZS的車機系統在智慧化和功能性方面在現在市場上的車機系統當中數一數二。

輔助配置上，全系標配了胎壓監測、倒車影像、上坡輔助、以及LED大燈，高配車型搭載車道偏離、車道保持以及主動剎車功能。

動力方面，ZS搭載了兩種動力配置，分別是1.5L四缸發動機匹配CVT變速箱，最大馬力120匹；和1.3T三缸發動機匹配6AT變速箱，最大馬力163匹。

一直有人說“剛學會開車，先買輛十萬左右的車練練手”這種話，但現在十萬能買到的，可不僅僅是遮風擋雨，或者僅僅是代步、練手的破車了，非常多的十萬級車型，能同時滿足大家多種用車需要，還有什麼理由搶著去付“車標稅”呢？