在近日舉辦的廣州車展上，2020款全新FIT上市，看到新款車型之後，大家都紛紛表示：本次換代是不是FIT鬧著玩的，長時間淡出網友視野刷一波存在感呢？

新款FIT在外形內飾以及動力總成方面基本上沒有任何改變，依然保持18款改款車型的相貌，而且官方售價以及產品名稱也沒有進行更改，只不過在細節配置方面進行了改變。換代之後的FIT全系標配VSA車身穩定系統，也就是我們常說的ESP，同時還標配了胎壓報警，上坡輔助，緊急剎車警示系統，車身顏色方面取消了鮮韻律這種配色，可能主要是因為這種顏色不好賣，所以乾脆不產了。

如果這樣的換代在去年甚至今年年初，那還是一個比較勁爆的訊息。FIT作為一款熱門的家用車，動力充沛空間大，省油還保值。被人吐槽的點也就是安全配置低，尤其是跟競爭對手福斯POLO和豐田致炫相比。但就算如此，在銷量方面依然長期壓著這兩款車打。如果FIT去年就標配了車身穩定系統等安全配置，那銷量絕對會更上一個臺階，甚至成為和本田CIVIC一樣加價的產品。

但現在才進行這次換代，貌似稍微晚一點，不過安全配置提升依然算是不錯的訊息。但上市新款車型竟然全系不滿足國六排放，依然只符合國五排放標準，這就引起了廣大網友的吐槽，現在全國大部分地區都實行國六排放，2019年都快過完了，你上市一款新車全系都不滿足國六，這不是鬧著玩嗎？就算FIT是神車也不能這麼任性。

本田FIT全系標配L15B系列的1.5升發動機，供油方式為缸力直噴，動力強油耗低，擁有131匹馬力，最大峰值扭矩可達155牛米，素車只刷個一階程式零百速就能輕鬆跑進9秒，是10萬元以內價位名副其實的小鋼炮，也被大量改裝愛好者追捧。在沒有實施國六排放的地區，如果打算入手一款10萬元以內的經濟小車，換代之後的本田FIT也不失是一個不錯的選擇，最起碼基礎安全配置現在豐富多了。

本次FIT換代不知本田是抱著什麼目的，1.5升的本田XRV和Vezel可以滿足國六排放，為何FIT就不可以，甚至很多小夥伴表示增加這些配置還不如加個三元催化劑，讓他滿足國六排放實在，這樣由於排放政策限制，讓很多FIT迷依然無法入手。

全新一代FIT在今年東京車展已經正式亮相，明年也許進入中國之後才是真正的換代，本次換代只是餐前小點心，刷一下FIT的存在感。全新FIT在外觀內飾方面都有翻天覆地的變化，動力總成方面變動也很明顯，搭載1.0T三缸發動機或1.0T混動，引入中國之後會有哪些變化，讓我們拭目以待。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為正宗的全新FIT設計的如何，你能接受將來的三缸FIT嗎？

v