日前，梅賽德斯·賓士官方釋出了一組DENZAX的內飾官圖，在廣州車展上賺足了眼球，不出意外，這款由賓士和比亞迪聯合開發的電動SUV將在2020年上市。

DENZAX的外形設計，與比亞迪唐EV相似度高達80%，內飾則完全採用了賓士的設計語言，甚至第一次貼上了梅賽德斯-賓士的標誌，這讓網友驚呼，“梅賽德斯·唐”來了。

最大的亮點在於內飾，官方將DENZAX的內飾設計稱為“沉浸式飛行座艙”。事實上，除了比亞迪標誌性的15.6英寸可旋轉液晶中觸控螢幕，其餘內飾設計幾乎全部來自賓士，從圓形空調出風口到門板上的電動座椅調節按鍵，都帶有濃濃的賓士味。

而在動力方面，DENZAX則繼承了比亞迪唐EV和DM的配置，NEDC續航里程有望超過500km，百公里加速能達到5秒以內，與比亞迪唐相當。人們真正開始重視比亞迪，還是在2008年，當時億萬富翁沃倫·巴菲特收購了比亞迪10%的股份，他相信其會成為中國電動汽車市場主宰。更神奇的是，比亞迪曾經模仿的物件豐田，現在也成為了比亞迪的合作伙伴。今年7月初，比亞迪正式宣佈與豐田汽車簽訂合約，共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。但是事實上，比亞迪品牌最飽受詬病的一點，就是“土味”。

即便他們請來了曾主導過阿爾法羅密歐和奧迪設計的沃爾夫岡·艾格，設計出了一款又一款漂亮的車型，但總有一些畫蛇添足的細節幫了倒忙。現在 “梅賽德斯·唐”的上線，看似土洋的搭配，背後卻是比亞迪在十六年來通過一步步探索不斷作出的改變和進步。當擁有更高的價效比、更高顏值、使用新能源的比亞迪來到我們面前時，值得我們為它的進步由衷地點贊。