對於普通消費者來說，在選擇日系車的時候總是要克服一個心理障礙，那就是“日系車皮薄”的傳言，那麼如果我們並不是買一臺買菜車，而是把預算提高到50萬左右的話，我們還願意買一臺日系車嗎？今天我們就來聊聊這個問題。

日系車的皮真的薄嗎？某種程度上來說確實是這樣的，特別是漆面厚度方面等都是部分日系車型的弱項，和同級別車型相比，日系車在這方面的確不是“最厚道”的。

但是皮薄代表什麼呢？基本上什麼都代表不了，畢竟通過IIHS和中保研等機構的普及，我們已經知道，汽車的蒙皮對於安全沒有任何作用，真正起作用的是車身設計和結構強度，事實上，這一點我們在IIHS以及中保研等機構的碰撞測試成績上也可以得到印證，總體而言，日系車的安全係數是要比同級別的其他車型更高的，而在中保研截止目前的測試成績當中，排名靠前的車型有一般都是日系車型，反倒是排名墊底的車型當中，我們幾乎看不到日系車的身影。

當然，“皮薄”還有一個“非常大的影響”，那就是關門聲不好聽，然而如果我們稍微對車了解一點我們就會發現，關門聲和安全性也沒有任何聯絡，在追求“輕量化”的今天，越來越多的車型採用了更多的鋁製材料，因此我們會發現很多用了更輕材料的車型關門聲反而不如那些更廉價的車型好聽，但是這並不代表他們的安全性就因此降低了，相反，通常級別跟高，輕量化做得更好的車型在安全性上反而要比重量更重的車型更好。

當然，車漆薄這一點我們沒有什麼好說的，這個只能看每個人的接受程度了，對於一臺車來說，車漆的厚度只是一個非常微不足道的部分，畢竟在我們選擇愛車的時候，值得我們考慮的方面太多了。況且日系車的車漆也並沒有薄到令人無法接受的程度，其依舊是符合相關標準的。

這個問題我相信每個人都有自己的答案，但是對於我來說，50萬的預算我依舊願意選擇一臺日系車，在我所開過的車型當中，Acura的RDX是操控最舒適而且也最能激起駕駛者駕駛激情的SUV車型，而凌志ES混動版車型則是我開過的最優雅的車型，其整體的氛圍感甚至可以和賓士E Class不相上下，而和其他同級別車型相比都要更勝一籌。如果用50萬左右的預算買一臺這些車型的頂配車型開起來將會非常舒服。

而在同價位車型當中，能夠同樣激起我購買慾望的也就只有BMW5 Series以及特斯拉Model 3等車型了，因此當我考慮50萬級別的車型的時候，我有很大概率會考慮日系車型。