說起法系車，大家現在的第一印象是什麼？可能是沒人要、沒技術等眾多不好的詞彙浮現在腦海，尤其是了解過最近幾個月投訴榜的觀眾，更是對標緻想愛不敢愛。不說銷量如何，投訴量第一誰還敢繼續選擇它？就以標緻408為例，這款本來對標Sagitar的車型，現在連Lavida都不將它放眼裡，更別提COROLLA等本就口碑極佳的緊湊型家轎車。其實不光這一款車型，還有4008這種SUV，定位、配置、動力以及各種問題，都成為銷量無法提升的重要阻礙。

其實前不久標緻雪鐵龍又宣佈和飛雅特集團合作，更是讓汽車市場的格局發生變化，而最新訊息，相關部門已經讚許這項計劃，所以汽車市場也會再迎汽車巨頭。當然咱們還是先說回標緻，即將召開的廣州車展它也要來參加，並且會帶來標緻2008全新一代，作為定位比標緻3008還要低一級的小型SUV，曾經它的售價8萬起，現在還能否保持這個親民價格？如果可以，或許憑藉新一代車型的實力，銷量會有起色。

首先新一代標緻2008的設計是最大亮點，它很大程度上保留了好海外版車型的設計，尤其是前臉和尾部最為突出。首先來看標緻最新的前臉家族格柵，車標輔以鍍鉻點陣式中網非常有質感，而兩側大燈組才是真正亮點，尤其是LED日行燈的設計，採用“獠牙狀”設計，與獅爪造型的前大燈完美呼應，保證辨識度達到最高。細節上再用較多稜角分明的線條修飾，黑色車身包圍以及鍍鉻飾條有效提升野性，保證比JettaVS5帥十倍。

雖說是一款小型SUV，此次換代也讓它的尺寸明顯提升，我們從多方渠道了解得知，新一代2008的長寬高分別為4312*1785*1545mm，軸距則達到了2612mm，相比老款明顯提升，尤其是長度和軸距，但是高度也相應降低，也保證運動效果。其實側面設計沒有太多驚豔之處，亮點還是在尾部，比如燻黑處理的尾燈設計，點亮後同樣具有極高辨識度，包括雙出排氣佈局，這些都是同級少見的設計，可以更討年輕人喜歡。

內飾方面同樣稱得上驚喜，尤其是它的設計感絕對是合資最佳水準，比如官方稱之為“3D i-Cockpit”沉浸式座艙，以雙幅式運動方向盤、10英寸中控液晶屏以及三維投影顯示的儀表構成，足以保證科技感在同級別無對手。而細節方面同樣夠顯誠意，比如Alcantara材質和Nappa材質的面料，以及碳纖維風格的紋理飾板點綴，即便它的高配車型在15萬左右，這質感比探歌、XR-V高多了。毫不誇張地說，甩福斯十條街沒問題。

動力方面倒是沒有太多驚喜，因為此次2008車系不僅是推出燃油版，還有純電版，但我們還是以燃油為主，畢竟它更符合目前的主流市場。1.2T發動機沒有什麼驚喜，而且還是三缸版本，136馬力也是熟悉的引數，預計匹配6AT變速箱，但加速時間還有待官方進一步告知，預計會在9秒左右。

總結：雖說標緻2008很可能成為它的翻身之作，但前提是要給出合理的價格，也包括一些配置，畢竟當初4008就是因為配置和價格不太合理，而且後期沒什麼優惠，導致一款很不錯的產品失敗，希望2008不要重蹈覆轍，畢竟眼下很多年輕人正追求品質，而新一代2008無疑做到了第一步。