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為什麼日系車車皮薄,卻全球銷量第一?

這幾年隨著買車人群越來越多,汽車市場也是一片火爆,其中不乏美系車、法系車還有歐系車,但是銷量最大,賣得最好的還是日系車和德系車。

日系車雖然在國內銷量沒有德系車好,但是日系車卻是全球銷量第一。要知道“車到山前必有路,有路必有豐田車”。

缺點:日系車有一個明顯的特徵就是車身蒙皮薄,雖然還不至於真的一按就一個坑,但是當用手指敲車身的時候,真的能感受到日系車的車皮真的比其他車系要薄得多,至於有多薄,各位車主可以自行體會。

但是,皮薄不代表不安全,日系車的安全效能不比德系差,因為其緊密的車身結構,能讓車輛在接受撞擊的時候得到很大的緩衝,因此在碰撞測試中,日系車型的成績都名列前茅。

日系車賣得如此火熱,有三大理由不可拒絕!

首先,省油

日系車以“節油”著稱,要說到省油,估計沒有哪個車系敢跟它一爭高下。

一輛車省油就意味著車主的用車成本就低,不少車主就衝著日系車省油買的日系車,所以日系車賣得好也是情理之中的事情。

其次,品質穩定

“豐田車發動機10年無大修”,“ 凌志終身免費保養”車圈無人不知無人不曉,日系車之所以敢做出這樣的承諾,就是對自己產品品質的穩定性非常有信心。

最後,物美價廉

豪車外觀好看,效能強勁,但是售價高,所以“之可遠觀而不可褻玩焉”,即使再怎麼喜歡,面對高昂的售價也只能望洋興嘆。

但是日系車價格相對而言比較親民,一般收入的人群也買得起,所以受眾非常大,銷量大也是意料之中的事情。

存在即合理,,日系車之所以能全球銷量第一,主要還是跟自身產品的產品力有關。

最新評論
  • 1 #

    為什麼外國的日系車皮比國內的厚?

  • 2 #

    好久日本車銷量世界第一了!一個福斯集團不加bba就是世界第一,你個日本人亂說!

  • 3 #

    日本車鐵皮薄,你們見的是豐田,Accord!!你到美國,歐洲看看日本車是不是也是這樣

  • 4 #

    車皮是比較寒酸,可是日系車骨架好,同樣尺寸的豐田就比福斯重好多,福斯皮厚,鑄鐵發動機,然後還要迎合中國消費者,把鐵皮做厚了,然而碰撞測試卻輸給了豐田,值得噴日系車的人深思

  • 5 #

    中國的福斯,世界的豐田。要買福斯來中國,要買豐田去外國。就這樣簡單

  • 6 #

    車皮薄,那是中國產化了,是在中國製造的,同樣的車在國外可不薄,是中國人為了減少成本,就從每個環節都偷工減料,

  • 7 #

    那為什麼HIGHLANDER比TiguanL重幾百公斤?其他日系車同同級別德系車,重量並沒什麼懸珠?

  • 8 #

    就這水平也做車媒體?9102還以為車安全性跟車皮有關?

  • 9 #

    合資車車皮薄、不是日方說了算,你懂的

  • 10 #

    車皮薄?你去按一下HIGHLANDER的車皮試試看

  • 11 #

    能走向世界確實有過人之處(包括某眾),但都是昧著良心賺錢的。只是我們普通消費者能力有限無從得知。想噴我的儘管噴吧

  • 12 #

    老闆,萬事得也屬日產車?

  • 13 #

    什麼年代了,中保研碰撞都不看看?

  • 14 #

    他已經不省油了,混動除外,其次他也不便宜,他就剩個穩定了,然而這幾年這個優勢也慢慢沒有了

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