奇瑞即將推出的全新瑞虎SUV的設計編號是T1E，說實在的，這開頭乾巴巴的，實在是沒什麼太多可寫的，畢竟大致的輪廓基本都掌握了，剩下的就是整車尺寸（大致能推測出來）、整車命名了（新一代瑞虎5和瑞虎7的可能性都存在），當然是人都有好奇心，最重要的還是褪除偽裝的整體狀態，特別是車頭造型，有木有感覺最先開始的部分恰恰就是車頭，而近期終於抓拍到第一張近乎無偽裝狀態的實車諜照，整個前端造型風格基本是一覽無遺。

前端造型基本有心理準備，是凶悍還是秀氣全憑自己眼光了，當然了T1E的定位就是居家旅行為主，也沒太過突出犀利風格；這次拍攝到的可以說是近乎無偽裝，不過發動機蓋還沒完全去除，好在影響不大；散熱格柵呈現不等長六邊形，內嵌的點陣格柵設計到也不算稀奇，艾瑞澤5/GX就是，同時這次看得更為清晰了，真正散熱的部分尺寸並不是很大；車廂部分與前期曝光的輪廓一模一樣，腰線不仔細看幾乎與瑞虎8一致，裙邊輪廓也接近，加上相同的尾燈造型，可以明確的就是車身寬度是一樣的。

大燈不用多想，與新款瑞虎8上的全LED大燈基本一致，不過上面兩張新諜照都有個奇怪的事不得不提及，霧燈框內預留的兩個鏤空區域竟然從未出現過燈具的跡象，這實在是太有意思了，以前預判是日行燈或者霧燈，現在又點懵圈，一直都沒有出現過任何燈具。

根據最新組裝的實車路試諜照，輪轂目前也出現了新變化，採用五幅戰斧式輪過式樣，別說這麼一搭配反而讓整車顯得更小巧了，整車尺寸目前預估是軸距2.67米上下，接近瑞虎7，長度也肯定大於瑞虎7，這就是最為難的部分，前期PPT傳出的資訊T1E歸屬瑞虎5系列，但又有資訊表明是全新一代瑞虎7，按這個頭尺寸而言，確實是基於瑞虎8截短，說是新一代瑞虎5，這現在銷售的瑞虎7的定位就相當尷尬，當然這是廠家自己的事，反正不管定位哪個車型的換代還是全新命名，總之這車第四季度SOP的可能性非常大，前期實車生產線已經出現無偽裝諜照，當然僅僅是小規模的試產測試車，連試產都算不上，主要是生產線需要適當的調整改造，一邊適應T1E的順利投產。

內飾與現銷的瑞虎8完全一樣，沒任何懸念，包括配置層面都基本相同，ACC自適應定速巡航和AEB自動剎車輔助系統的單目攝像頭都有出現，估摸著也不會玩出更多的新花樣了，直接照著瑞虎8的配置看就成了，當然全景天窗尺寸加大不少，由原先的0.92平米升級至1.1平米，動力方面也看齊瑞虎8，1.5TCI和1.6TGDI發動機絕對跑不了，唯一的懸念就是1.5TCI明確搭配的是CVT25變速器（明確沒有6DCT了），並且帶有電子檔杆，根據目前小道訊息，恐怕這個CVT25變速器也要出現變化，將會是其升級版，也就是CVT28變速器，主要的功能就是搭配電子檔杆，當然資訊是否正確不急於下結論，反正也沒多久就會有更多的資訊披露；具體的上市時間目前還不清楚，從早期PPT披露的資訊推測應該是明年第一季度，但是關鍵問題就出現在SOP時間可能與PPT披露的有差異，因此正式的上市時間還真不好下結論，穩妥點還是圈定明年第二季度，當然也不排除專案提速的可能，一切還要視SOP時間而定。